日前，由甘肃省交通规划设计院有限责任公司设计的折达二级公路刘家峡大桥施工图通过评审，标志着刘家峡大桥建设进入了实质性阶段。
刘家峡大桥是临夏折桥至兰州达川二级公路的重点工程，为跨越刘家峡水库黄河支沟而设。桥梁为单跨536米的钢桁梁悬索桥，桥塔采用钢管混凝土门式框架结构，梁高4米、宽16.5米，为目前甘肃省单跨跨度最大的桥梁，也是国内同规模桥梁中最窄的桥梁。由于刘家峡大桥跨度较大，桥面较窄，桥梁水位年变幅较大，两岸岸坡较为陡峻。为保证设计质量，公司有关部门积极开展桥位气象观测、风洞试验等专题研究，首次采用深水钻孔、原位测试、三维有限元数字方法分析岸坡的稳定性，为确保桥梁设计安全打下了坚实的基础。
折达二级公路是中共中央办公厅挂牌督办的刘家峡库区移民扶贫项目，也是省委办公厅挂牌督办的全省重点建设项目，全长81.586公里，总投资17.25亿元，路线起点位于临夏市折桥镇，接临夏市西滨河路，经东乡县河滩镇、新寨、祁家渡口、永靖县刘家峡镇、太极镇古城、盐锅峡镇，终点位于兰州市西固区达川镇，接国道109线。全线采用双车道二级公路设计标准，设计时速分段采用40公里/小时和60公里/小时，建设总工期为4年，于2008年11月正式开工建设，预计2012年12月底建成通车。公路建成后将成为临夏、永靖至兰州的一条新交通走廊，对有效改善临夏州交通条件和投资环境，进一步提高区域路网的网络化程度和整体效能，促进当地经贸流通以及旅游资源的整体开发，不断提高库区移民生活水平有重大意义。
