针对上述情况，12月3日上午，省交通厅、兰州公路总段、兰州市公安局交警支队、高速交警支队、兰州大学、七里河国土局相关领导、在北出口现场进行“会诊”，并确定要在2公里加600米处修建1处避险车道，以增加该处大型失控货车避险的机会。避险车道纵坡采用10%，制动坡长223米，不久后将动工建设。
12月3日上午，省市多部门联手“诊断”兰临高速公路北出口事故多发路段，并确定在兰临高速2公里加600米处建—处避险车道，遏制这里因刹车失灵造成事故多发的势头。
据了解，兰临高速起点至新七道梁隧道全长约17.4公里，大都是下坡路段，共设置避险车道4处，分别位于10公里加700米、12公里加420米、15公里加716米和6公里加920米处。5年来，这些避险车道使众多失控车辆成功避险，避免了多起重特大事故的发生。但7公里以北，只有1处避险车道，即6公里加920米处的这—处。这里距市区约7公里，是失控车辆进入市区前最后的安全防范措施;—旦此处不能成功避险，势必给前方车辆、行人以及失控车辆本身构成严重威胁。仅今年以来，这里就发生3起车辆冲入市区的特大事故，造成14人死亡。
