16日，记者从省高速公路管理部门获悉，沪昆高速公路南昌至樟树段（昌樟高速）已确定在明年8月进行改扩建，目前该工程已进入环境信息评估阶段。改扩建之后，昌樟高速公路将由现在的双向四车道改为双向八车道，药湖特大桥也将由现在双向四车道改为双向十车道。
改扩建后车道增加
据了解，作为江西省“三纵四横”公路网主骨架的重要路段，昌樟高速公路起自南昌市新建县省庄，与昌九高速公路相连，终于樟树市的昌傅镇，全长103.42公里。昌樟高速公路开通营运达13年之久，日均车流量全省第一，至今未进行过大修和技改，一直超负荷运营，道路服务水平已明显下降，因此昌樟高速改扩建势在必行。
省高速集团有关负责人表示，根据方案，扩建工程全长88.5公里，将沿老路扩建，扩建项目起自新建县生米镇附近的昌西南枢纽互通（K15+000），途经丰城市、高安市和樟树市，止于昌傅镇的樟树枢纽互通（K103+447），路线全长约88.5公里。扩建工程主要控制点依次为：生米镇、厚田乡、梅林镇、胡家坊村及昌傅镇。“车道数量将比原先增加许多。”他对记者说，昌樟高速公路将由现在的双向四车道改为双向八车道，而药湖特大桥段采取每侧加宽3车道分离式路基断面，长约12.953公里，由现在的双向四车道改为双向十车道。同时，全线设置生米互通、厚田枢纽互通、丰城互通、泉港互通、胡家坊互通、临江互通、樟树枢纽互通等互通立交7处。
将于明年8月开工
记者了解到，改扩建工程计划于2011年8月开工建设，2014年1月建成通车，估算总投资额为44.2亿元。
省高速集团有关人士表示，全线按平原微丘区标准建设，昌西南枢纽互通至胡家坊段设计时速为100公里，胡家坊至昌傅段设计时速为120公里。扩建后将设置匝道收费站5处：生米收费站、丰城收费站、泉港收费站、胡家坊收费站和临江收费站；设置服务区2处：丰城服务区和樟树服务区。
