3年后主城到江心洲又多一条免费路
就在去年南京长江五桥规划方案刚曝光时，大家还兴致热烈地讨论这条上下两层桥梁的各种建桥方案。昨天，当南京交通运输工作会议结束后，此前有关五桥的“浮云”终于落地了：部分改桥为隧，但位置不动，先建主城到江心洲右汊夹江段，2014年建成后免费通行。
由于有了最新的改动计划，记者昨日会后采访了南京市交通运输管理局综合规划处处长丁爱民。据其介绍，因为当初规划五桥时设计的就是一座双层桥，为的是让过境和市内交通车辆合理分流，而这一思路在五桥部分段改桥为隧后并没有发生变化。因此，为了和将来建设五桥的另一段充分对接，改桥为隧的梅子洲(江心洲)过江段隧道仍将沿用双层隧道的设计，而这也是南京过江隧道中又一条双层隧道，预计将年内开工。
另一条同样采用双层结构的隧道是目前正在建设的纬三路过江隧道，其主城到江心洲这段隧道同样分为上下两层。记者了解到，改桥为隧的梅子洲(江心洲)过江段隧道下层从绕城公路油坊桥立交开始经江山大道直达江心洲，上层则设有开口与江东南路对接。整条夹江隧道长约5.5公里，设计时速80公里，开车下绕城公路之后经这条隧道，不超过7分钟即可到达江心洲，建成后主城到江心洲将又增加了一条免费道路。
不过，即便到了江心洲，想继续向北横跨长江的话仍然要借助目前已经开通的纬七路长江隧道，交费通过。如果要沿着梅子洲(江心洲)过江隧道这条路过江，那得等到7年后，因为按照规划工程进度，长江五桥的建成时间是2018年。
