为共同打造城市宜居品质，昆明和曲靖紧密合作、共同努力。被“绿丝带”缠绕的昆曲高速公路就是一个典型的缩影。为建好这条连接两城的绿色走廊，嵩明、曲靖两地不仅投入了大量人力、物力，甚至不惜“重金”。
嵩明将
拆除11.6万平方米建筑物“让绿”
开车行驶在绿色绵延的昆曲高速公路上，道路中间隔离带及两侧的绿化景观让人悦目舒怀。特别是在马龙至曲靖路段，昆曲高速路面不仅扩宽成为双向10车道的路面，青松林立的绿化同样让人耳目一新。本月14日，记者乘坐采访车前往曲靖采访。采访车驶入曲靖地界，沿途看到五六批绿化工人正顶着烈日在公路上给道路中间、两侧的绿化景观洒水，锄草。
昆曲高速公路在嵩明县境内共32.7公里，途经嵩阳、小街、牛栏江3个镇，里程分别为嵩阳镇15.3公里、小街镇12.8公里、牛栏江镇4.6公里。
从昆曲高速公路“路长办”获悉：目前，嵩明县已对昆曲高速公路两侧各50米控制区内，232宗11.6万平方米永久性建筑物，建立了一户一卡的档案管理。在道路沿线控制区内，拆除临违建（构）筑物，8宗共3290平方米。其中：嵩阳镇3宗共2900平方米，小街镇5宗共390平方米，在县城段拆迁16户共6300平方米；拆除未经审批而设立的非交通标志标牌13块共2840平方米；初步治理道路沿线户外经营27户；清理乱堆乱放1起共2200平方米。
整治工作开展以来，嵩明县就着力对昆曲高速公路两侧控制区进行绿化，完成昆曲高速公路小铺立交生态建设122.5亩；建设昆曲高速公路县城入口——果马河段绿色长廊177.4亩；对道路县城段入城口片区进行拆迁改造，实施建绿工程4万多平方米，改善县城入城口环境和形象；积极推进道路沿线每个镇建设了不少于300亩的苗圃基地，实施以绿养绿，对适宜绿化路段实施补植补造，道路绿化成效明显。
实行分路分段包干治理
扮靓“绿丝带”
一份“昆明市‘四环十七射’道路路（段）长责任制一览表”显示：昆明市人大常委会主任杨远翔、市政协副主席林怡平，分别是昆曲高速公路小庄至军马场、军马场至易隆段的“路长”。盘龙区政府区长吴涛、官渡区政府区长刘毓新、嵩明县政府县长徐毅清也分别担任了相应路段的“段长”。
按照属地管理、分级负责、分片包干的工作机制，将昆曲高速公路32.7公里细分为4段，由嵩明县4位县领导牵头负责，各镇镇长为第一责任人，实行分路分段包干治理，并由县四班子主要领导任督察领导，层层推进道路两侧控制区环境综合治理工作。
嵩明县交通运输局党总支书记邵继祥表示，昆曲高速公路是连接昆明、曲靖两座城市的重要交通纽带，也是两城间一道靓丽的绿色长廊。为扮靓这条“绿丝带”嵩明县不仅投入了大量人力、物力，还不惜花“重金”。
路过昆曲高速公路的人都知道，嵩明段两边不仅有村庄、工厂，还有大片耕地。道路两侧环境综合治理工作点多面广，“征地要花钱、拆迁要花钱、绿化也要花钱……”此外，嵩明县境内昆曲高速公路里程长、沿线环境复杂，“治理工作可谓困难重重”。
据悉，目前嵩明县境内昆曲高速公路两侧控制区环境综合治理还不彻底。临违建（构）筑物清理拆除方面，控制区范围内还存在部分建（构）筑物；绿化方面，除重点打造的路段外，其他适宜绿化的路段还有绿化盲点；环境卫生方面，环境卫生整治后易反弹，军马场加油站、德发加油站沿线户外摆摊设点时有发生，公路沿线不同程度存在乱堆、乱放等“脏、乱、差”现象。
虽然治理工作困难重重，但嵩明县仍在加大道路两侧控制区环境综合整治工作力度。目前，相关部门正在认真对照责任书，按照属地管理原则，严格落实路（段）长责任制，围绕重点、突破难点，对道路沿线控制区的临违建（构）筑物再次进行认真排查，不瞒报、不漏拆，冻结存量、杜绝增量，严禁控制区内新批建（构）筑物。除抓好重点绿化的路段外，做好其它适宜绿化路段的补植、补造，并发动村（组）对道路沿线环境卫生进行重点整治。
“今后工作中，嵩明县将进一步查缺补漏，抓好整改落实，确保综合整治工作取得实效，展现昆曲走廊的亮丽风景线。”
