日前，瓯江北口大桥项目（三桥合一）建议书获浙江省发改委批复。该项目实行高速公路、市政道路、市域铁路“三桥合一”，这样的交通组织方式在国内属首次尝试。
据了解，瓯江北口大桥位于瓯江出海口，是甬台温高速公路复线乐清至瑞安段、南金公路、市域铁路S2线上的控制性工程，距温州大桥15公里。大桥跨越瓯江北口，连接岐头山与灵昆岛。因瓯江北口地理位置特殊，周边有机场导航塔，上游规划有修造船基地，使得该处难以让三个项目各自建桥跨江。为了充分利用瓯江岸线资源，有关部门提出“三桥合建”，共走一个通道跨江的设想。2011年10月，温州市政府组织国家级知名专家专题论证，认为“三桥合一”在技术和理论上都是可行的。在获得省发改委的批复后，项目迈出实质性的一步。
温州市交投集团工作人员介绍，瓯江北口大桥总投资估算为93亿元，主梁形式为桁架式，高速公路布设于上层，南金公路和市域铁路布设于下层，市域铁路布设在南金公路外侧。高速公路过江通道标准为双向六车道、设计速度100公里/小时；南金公路过江通道标准为双向六车道一级公路、设计速度80公里/小时；S2线过江通道标准为正线双线，速度目标值为140公里/小时。“该项目对于完善瓯江两岸路网结构、加快我市综合交通建设、全面推进温州社会经济发展具有重要意义。”
据悉，下一步该项目将进入多个工可专题的研究，经发改委核准之后，再进行初步设计以及施工图设计，然后才会进入招投标程序。“因此，离真正实现施工还有相当长的一段时间。”
