原计划2009年底开工的石大公路路面大修工程，因设计图纸几经变更，最终确定从本月底起全线动工建设。按计划，该工程将于2013年完工通车，届时石大公路将建成大部分路段时速为80公里的双向六车道，成为连接大岭山、寮步、茶山三个镇的一级公路，并接通东莞新火车站。
昨日（12日），在寮步举行的石大公路路面大修工程督导会透露了上述消息。出席督导会的市人大常委会副主任吴镇成、副市长邓志广强调，石大公路路面大修工程属于市属重点项目，有关部门和镇要树立大局意识，全力推进，力争如期高质量地完成工程施工目标。
大修基本沿现有公路走向
据2009年的测算，石大公路的交通量达到了平均50946辆/天，属于饱和状态。而这一数据在2015、2022、2028年将分别达到58743辆/天、71412辆/天、83675辆/天，达到超饱和的状态，车辆将会“举步艰难”。
经省发改委、省市交通部门批复，作为我市主干道之一的石大公路，决定进行路面大修工程，进一步提升通行能力。根据规划，大修工程基本沿现有公路走向，经茶山、寮步、大岭山等3个镇，其中茶山段约7.5公里采用新线方案，即茶山环城路走廊代替石大路旧线，路线全长27.08公里。
规划中的新石大公路，经过莞龙路、莞樟路、107国道等3条国省道，连接松山湖、东部生态园2个园区，同时接通东莞新火车站。石大路的畅通，对我市中部经济发展、交通分流、各镇城市化和地方城市建设具有重要的意义。
