据了解，现状津汉公路承担了机场客运交通、京津塘高速公路出入交通以及沿线各功能区与中心城区的连接功能，现状空港经济区进出车辆占津汉公路总流量60%以上。由于机场的阻隔，南北向约7公里范围内无东西向通道，市区与机场东侧区域的连通仅仅依靠津汉公路及津北路来实现。
目前，成林道延长线位于天津滨海国际机场北侧，规划全线西至外环东路，东至空港一期。道路已实施东、西两段，西段为外环东路～机场大道，主要功能为机场专用道，东段为地铁二号线接驳线～中环西路，主要功能为地铁二号线接驳线专用路。今年将实施的成林道延长线将联通起“西段”与“东段”，即机场大道～京津塘高速段，使整条成林道延长线全线贯通，在市区与空港经济区之间增加一条横向通道，缓解机场周边区域的交通压力，为空港经济区出行提供便利条件。
今年计划实施的成林道延长线(机场大道～京津塘高速公路)工程西起机场大道以西750米，接现状成林道，东至地铁2号线接驳线，全长约1.53公里。近期主线按双向6车道实施，远期达到主线双向8车道规模，按城市主干道技术标准建设，设计行车速度60公里/小时。道路红线宽度为60米，下穿地道段红线宽为70米，地道总长550米。此外，为保证成林道延长线方向交通与机场大道的转换，工程还将于机场大道西侧设置2根匝道，满足南向西(机场向市区方向)、西向南(市区向机场方向)、东向南(空港经济区向机场方向)的交通转向需求。
