■未来新增8条高速公路
据介绍，2004版干线公路网规划，主要分为高速公路、干线公路。此次《规划》则划分为高速公路、高快速路、干线主干路。其中，13条干线主干路作为高速公路、高快速路的延伸和补充。
记者在《规划》上看到，三种道路的车道数都有要求：高速公路双向6—8车道；高快速路主车道不少于双向8车道；干线主干路主车道不少于双向6车道，而高快速路和干线主干路的辅道不少于双向4车道。
《规划》布局方案还显示，在高速公路设置上，2004版规划为4条，此次新增8条，总共12条，为"一环二纵三横"的路网格局。新增的8条高速公路包括：江珠高速公路北延线、广中江高速公路（江番高速）、深中通道广珠连接线（东外环高速）、深茂铁路公铁两用大桥公路连接线、深中通道中顺连接线（中顺高速）、中开高速公路、香海高速公路、西外环高速公路。
记者还了解到，《规划》里设置了13条干线主干路，旨在强化主城区、翠亨新区、3个城市副中心与其他镇区的联系。在13条干线主干路中，其中有一条为城区直达黄圃的公路。
■为公交轨道预留发展空间
此次《规划》还有一大亮点，就是未来建设的干线主干路和高快速路都将预留快速公交、轨道交通的空间。其中，高速公路不可建筑区控制宽度为100米，高快速路道路红线不少于70米，干线主干路道路红线不少于60米，以预留快速公交、轨道交通、综合管沟的用地空间。
根据《中山市城市轨道交通线网规划》，我市轨道交通建设远期、远景规划6条线路，并且根据地形的实质情况，选择地下线（即地铁）与地上线（即高架）相结合的方式进行铺设。
据介绍，预留综合管沟的用地空间，对地下空间的合理利用和建设非常重要。
