9月13日，宜昌至张家界高速公路当阳至枝江段工程可行性研究报告通过省发改委、省交通运输厅联合组织的专家评审。宜昌市交通运输局昨透露，宜张高速公路湖北段计划于2011年12月开工建设，2014年12月整条高速公路建成通车。
宜张高速公路 （宜昌至张家界高速公路）起于荆宜高速当阳市双莲枢纽互通段，对接在建的保宜高速，基本沿焦柳铁路西侧平行展布，经夷陵区鸦鹊岭镇东，在枝江市安福寺镇西与沪渝高速公路交叉，穿过规划的白洋工业园区，在318国道南的白洋林场附近与白洋长江公路大桥相接，然后经五峰渔洋关至湖南境内，设计为双向四车道。
据介绍，经过初步研究，宜张高速公路路线全长106公里，估算投资96亿元，分三段进行建设。其中：当阳至枝江段，即当阳双莲至318国道互通段，长约39.90公里，设计速度100公里/小时，估算投资22亿元。白洋长江大桥段，即318国道互通段至宜（昌）岳(阳)高速互通段，长约16.24公里，设计速度100公里/小时，估算投资32.27亿元。宜（昌）岳(阳)高速互通段至鄂湘省界，长约49.86公里，设计速度80公里/小时，估算投资41.73亿元。
宜张高速建成后，将充分发挥宜昌省域副中心城市的辐射带动作用，对推进“一江两山”与湖南张家界等知名景区的整合联动，带动两地旅游与经济发展等具有十分重要的意义。
