本月初开工的集美大桥将来“长”得啥模样，最近有了定案———在厦门岛北部新建的这座跨海大桥是一座“三幅桥”，人们将来无论是平视还是空中鸟瞰她，都会觉得她像是“三座桥合拢在一起”。而且她的桥面非常宽，将是厦门桥梁之最。大桥业主说，下月底，集美大桥主体工程就要动工了，2008年投洽会前，我们就可驶上桥面与她亲密接触。
集美大桥将是厦门最宽的桥
我市从去年底开始酝酿建设集美大桥，其后几经论证，目前大桥的桥位和走向已确定。昨天，大桥业主———厦门市路桥建设投资总公司总工办主任、高级工程师许黎明告诉记者，集美大桥全长8.43公里，其中主桥长3.82公里，集美端引桥1公里，岛内引桥3公里左右。在岛内起于环岛北路与五石路的交叉口，穿过厦门机场跑道尾端，横跨高集海峡，在集美上岸后终止于同集路与集美大道交叉口。
许黎明说，集美大桥与现有的厦门大桥、海沧大桥以及在建的杏林大桥（福厦铁路厦门公铁大桥）相比，其最大特色在于桥面很宽，达36米，将为厦门桥梁之最。桥面设计双向8车道，而厦门现有桥梁最多是双向6车道。
据介绍，一般桥梁是“两幅”桥，比如厦门大桥桥面分成左右两幅，分别是进岛、出岛车道。而集美大桥由于桥面比较宽，为了让桥梁合理受力，将桥梁分成三幅施工。即设左边一幅三车道，中间两车道，右边是三车道。桥梁每幅桥面之间都设有防护栏杆，从外观上看过去像“三桥合一”。
据悉，集美大桥将来通车后，进出岛车道将划为4进4出，即左右两边进出岛车道与现有的厦门大桥进出岛车道设置的方向一样，中间两车道再分一进一出。不过，据透露，集美大桥中间这幅车道是为未来厦门城市交通建新的交通工具通道预留的。
