1.招标条件
本建设项目新建温州至福州高速铁路（福建段）已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建温州至福州高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕962号）和《国铁集团 浙江省人民政府 福建省人民政府关于新建温州至福州高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2025〕306号）批准建设，福建段建设单位（项目业主）为东南沿海铁路福建有限责任公司，建设资金来自国铁集团、福建省资本金及银行贷款，项目出资比例为资本金50%，资本金以外使用国内银行贷款等债务性资金50%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为东南沿海铁路福建有限责任公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：福建省。
建设规模：新建温州至福州高铁项目北起沿海高铁乐清站，南连新福厦高铁，共同形成沿海高速铁路新通道。福建段线路全长203.818km，全线桥隧占比92.4%。全线设车站7座，分别为福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江、福州南站，其中并站3座，利用既有1座，新建3座。新建线路所1处（山亭线路所）。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。正线线间距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3min。
2.2招标范围：
2.2.1站前工程WFZQ-1~5标招标范围
1.正线工程
省界（新分水关隧道）至跨通港大道特大桥福州台尾，里程范围为：DK104+564.00~DK274+651.74，线路长度170.235km。
2.宁德地区相关配套工程
（1）宁德站存车场走行线改建工程：NZDK0+000～NZDK0+957.83，线路长度0.958km；新建温福场至存车场走行线工程：DZDK0+000～DZDK0+723.36，线路长度0.723km。
（2）宁德站新建场间联络线工程：CLDK0+000～CLDK0+367.21，线路长度0.367km。
（3）宁德北站货车联络线工程：NBLDK0+000～NBLDK2+647.34，线路长度2.65km，含宁德北站改造。
3. 连江上下行联络线：LJSLDK000+000～LJSLDK1+641、LJXLDK000+000～LJXLDK1+650线路长度3.291km。
2.2.2站前工程WFZQ-6标招标范围
1.正线工程：DK274+651.74～DK308+233.25（跨通港大道特大桥福州台尾至福州南站）共计33.582km。
2.引入连江站杭深场联络线工程：LJSLDK1+641～LJSLDK3+755.28（连江上行联络线石头村特大桥福州台尾至联络线终点），线路长计2.068km，LJXLDK1+650～LJXLDK3+760.22（连江下行联络线杉塘村大桥福州台尾至联络线终点），线路长计2.110km，共计4.178km。
3.福州南第二动车所改扩建工程:福州南第二动车所检查库，检查库线4条，清洗线2条，存车线22条。
4.连江站杭深场改扩建工程。
标段划分：本次招标划分为6个标段，即WFZQ-1、WFZQ-2、WFZQ-3、WFZQ-4、WFZQ-5、WFZQ-6。各标段具体工作内容见附录。
计划工期：1826日历天，计划开工日期2025年9月30日，计划竣工日期2030年9月30日。
2.3其他说明：/。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：WFZQ-1标
（1）资质要求：
须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：
具有近五年内（2020年9月至2025年9月）独立承担并完成过：设计时速250km/h及以上铁路站前工程或类似工程施工业绩；同时具有至少1项相应的高风险隧道施工业绩；同时具有单座隧道全长5km及以上的施工业绩；同时具有铁路营业线工程施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书；与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
3.1.2标段编号：WFZQ-2标
（1）资质要求：
须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：
具有近五年内（2020年9月至2025年9月）独立承担并完成过：设计时速250km/h及以上铁路站前工程或类似工程施工业绩；同时具有至少1项相应的高风险隧道施工业绩；同时具有单座隧道全长5km及以上的施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书；与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
3.1.3标段编号：WFZQ-3标
（1）资质要求：
须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一；同时具有电力工程施工总承包一级或铁路电务工程专业承包一级或输变电工程专业承包一级及以上资质。
（2）业绩要求：
具有近五年内（2020年9月至2025年9月）独立承担并完成过：设计时速250km/h及以上铁路站前工程或类似工程施工业绩；同时具有至少1项相应的高风险隧道施工业绩；同时具有单座隧道全长5km及以上的施工业绩；同时具有1项及以上铁路项目电力工程或大临施工用电工程（含站前工程中承担大临施工用电工程）施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书；与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，应满足
下列要求：联合体牵头人须具有铁路、公路、水利水电、矿山、港口与航道、市政公用工程施工总承包特级资质之一，联合体各成员应具有与承担内容相应的施工业绩，联合体（含牵头方）成员不超过2家。联合体成员均不得以自己的名义单独申请，也不得组成新的联合体参加本标段投标申请。
3.1.4标段编号：WFZQ-4标
（1）资质要求：
须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一；还应同时具有铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质。
（2）业绩要求：
具有近五年内（2020年9月至2025年9月）独立承担并完成过：设计时速250km/h及以上铁路站前工程或类似工程施工业绩；同时具有250km/h及以上铁路工程铺轨架梁施工业绩；同时具有铁路营业线工程施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件；同时具有至少1项相应的高风险隧道施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书；与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，应满足下列要求：联合体牵头人须具有铁路、公路、水利水电、矿山、港口与航道、市政公用工程施工总承包特级资质之一，联合体各成员应具有与承担内容相应的施工业绩，联合体（含牵头方）成员不超过2家。联合体成员均不得以自己的名义单独申请，也不得组成新的联合体参加本标段投标申请。
3.1.5标段编号：WFZQ-5标
（1）资质要求：
须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。
（2）业绩要求：
具有近五年内（2020年9月至2025年9月）独立承担并完成过：设计时速250km/h及以上铁路站前工程或类似工程施工业绩；同时具有铁路营业线工程施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件；同时具有至少1项相应的高风险隧道的施工业绩；同时具有单座隧道全长5km及以上的施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书；与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体投标申请。
3.1.6标段编号：WFZQ-6标
（1）资质要求：
须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一；还应同时具有房屋建筑工程施工总承包二级资质。
（2）业绩要求：
具有近五年内（2020年9月至2025年9月）独立承担并完成过：设计时速250km/h及以上铁路站前工程或类似工程施工业绩；同时具有铁路营业线工程施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件；同时具有单座隧道全长5km及以上的施工业绩；同时具有单跨长度大于200米斜拉桥施工业绩；同时具有单体12000㎡及以上建筑工程施工业绩。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书；与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，应满足下列要求：联合体牵头人须具有铁路、公路、水利水电、矿山、港口与航道、市政公用工程施工总承包特级资质之一，联合体各成员应具有与承担内容相应的施工业绩，联合体（含牵头方）成员不超过2家。联合体成员均不得以自己的名义单独申请，也不得组成新的联合体参加本标段投标申请。
3.2各投标人可就上述标段中的6个标段进行投标。
3.3投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；
其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。
4.招标文件的获取
4.1（A）投标人于2025年8月30日至2025年9月3日，每日上午8：30时至11:30时，下午14:30时至16：30时（北京时间，下同），将江西省公共资源交易网(https://ggzy.jiangxi.gov.cn//)报名申请成功截图并加盖公章（用“其他类型”（投标人）登录，并完成下载招标文件电子版等流程后截图），同时将法定代表人授权委托书、委托人身份证扫描件、联系电话发至招标人邮箱dngsggbzb@163.com，并电话联系0591-83135146确认报名后，方可视为报名成功。在东南沿海铁路福建有限责任公司308室领取本项目施工图等文件光盘（含施工图、工程量清单），在招标公共邮箱下载《新建温州至福州高速铁路福建段指导性施工组织设计》《新建温州至福州高速铁路（福建段）隧道全工序机械化施工专项实施方案》《新建温福高铁福建段智能建造总体实施方案》《新建温福高铁福建段信息化总体建设方案》，并严格落实施工图等文件保密规定。
招标文件每套售价0元，售后不退。图纸押金0元，在退还图纸时退还（不计利息）。图纸、工程量清单领取方式为：随招标文件一并领取图纸、光盘。邮购招标文件的，需另加手续费（含邮费）/元。招标人在收到单位介绍信和邮购款（含手续费）后/日内寄送。
5.投标文件的递交
5.1（A）投标文件递交的时间为_2025年9月22日9时00分至2025年9月22日10时30分，递交的截止时间为2025年9月22日10时30分，地点为江西省南昌公共资源交易中心（江西省南昌市红谷滩区北龙蟠街993号）（详细地址）。
5.2（A）逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
6.发布公告的媒介
本次招标公告在江西省公共资源交易网上发布。
7.监督方式
行政监督部门：上海铁路监督管理局
电话:021-51236693
8.联系方式
招标人：东南沿海铁路福建有限责任公司（盖单位公章）
地址：福建省福州市晋安区沁园路73号
邮编：350013
联 系 人：王先生（技术） 吴先生（商务）
电 话：0591-83135146，0591-87050715
电子邮箱： dngsggbzb@163.com
2025年8月2
附表：新建温州至福州高速铁路（福建段）标段划分表
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序号 |
标段 |
起点里程 |
终点里程 |
标段长度（km） |
主要工程数量 |
重难点工点及说明 |
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1 |
WFZQ-1 |
DK104+564.00省 界（新分水关隧 道） |
DK141+123.55 石山村中桥温州台 |
36.560 |
（1）正线路基1.266km，正线桥梁1.514km/5座， 正线隧道33.780km/5.5座； |
新分水关隧道（较大 风险）、梅山隧道 （较大风险）、赤岩 隧道；共有5个混凝 土拌合站 |
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（2）福鼎西站。 |
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（3）现浇正线简支梁39孔。 |
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2 |
WFZQ-2 |
DK141+123.55 石山村中桥温州 台 |
DK175+050 东岭隧道出口作业面 |
33.934 |
（1）正线路基0.710km（长链7.94m），正线桥梁 1.430km/5座，正线隧道31.802km/3.5座。 |
柘荣隧道（重大风 险）、芹山顶隧道、 东岭隧道；共有5个 混凝土拌合站 |
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（2）柘荣站。 |
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（3）现浇正线简支梁20孔。 |
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3 |
WFZQ-3 |
DK175+050 东岭隧道出口作 业面 |
DK209+905.3 甘棠隧道出口 |
34.852 |
（1）正线路基2.921km（短链3.44m），正线桥 梁6.516km/11座，正线隧道25.415km/6.5座。 |
高山隧道、甘棠隧道 |
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（2）福安南站。 |
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（3）现浇正线简支梁168孔。 |
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（4）临时电力干线工程309公里。 |
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4 |
WFZQ-4 |
DK209+905.3 甘棠隧道出口 |
DK240+665 南阳楼隧道出口作业 面 |
30.902 |
（1）正线路基4.035km（长链142.07m），正线 桥梁17.707km/15座，正线隧道9.303km/7.5座。 联络线桥梁1.159km/3座，联络线隧道0.738km/1 座，联络线路基0.669km。 |
门夹头水道特大桥、 雷东岩隧道、永宁隧 道、新笔架山隧道、 南阳楼隧道、宁德站 改、宁德北站改造， 宁德梁场预制、架梁 476孔 |
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（2）宁德站改造、宁德北站改造（不含四电工 程） 。 |
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NBLDK0+000 宁德北联络线起点 |
NBLDK2+646.261 宁德北联络线终点 |
2.646 |
（3）宁德梁场预制、架梁476孔。 |
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（4）铺轨基地、制枕厂。 |
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（5）全线铺轨工程（不含连江杭深场站改、福州南第二动车所）；连江上行联络线LJSLDK000+000～LJSLDK3+603（不含绝缘节）；下行联络线LJXLDK000+000～LJXLDK3+501（不含绝缘节）。 |
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5 |
WFZQ-5 |
DK240+665 南阳楼隧道出口 作业面 |
DK274+651.74 跨通港大道特大桥福 州台 |
33.987 |
（1）正线路基3.523km，正线桥梁11.123km/13座，正线隧道19.341km/4.5座。 |
南阳楼隧道、罗源隧 道、架梁199孔 |
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（2）罗源站改造（不含四电工程） 。 |
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（3）罗源梁场预制、架梁199孔，不含罗源隧道出口至跨通港大道特大桥制架梁工程（152孔）。 |
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LJSLDK0+000 连江上行联络线 起点 |
LJSLDK1+641 连江上行联络线石头 村特大桥福州台 |
1.641 |
（4）连江上行联络线石头村特大桥 |
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LJXLDK0+000 连江下行联络线 起点 |
LJXLDK1+650 连江下行联络线杉塘村大桥福州台 |
1.650 |
（5）连江下行联络线杉塘村大桥、石头村特大桥 |
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6 |
WFZQ-6 （代 建） |
DK274+651.74 跨通港大道特大 桥福州台 |
DK308+233.25 路基（温福终点） |
33.581 |
（1）正线路基2.986km，正线桥梁9.06km/8座，正线隧道21.537km/6座；连江联络线路基1.426km，联络线桥梁2.139km/3座，联络线隧道1.668km/4座。 （2）现浇梁58孔。 |
兰田隧道、长安隧道、新店隧道、鼓山隧 道、樟岚隧道，闽江特大桥，架梁285孔 |
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（3）连江站改造（不含四电工程）。 |
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LJSLDK1+641 连江上行联络线 石头村特大桥福 州台 |
LJSLDK3+755.28 连江上行联络线终点 |
2.068 |
（4）连江梁场预制、架梁285孔。（含5标里程范围152孔）。 |
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（5）连江联络线站前工程。 |
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LJXLDK1+650 连江下行联络线 杉塘村大桥福州 台 |
LJXLDK3+760.22连江下行联络线终点 |
2.110 |
（6）铺轨工程：上行联络线LJSLDK3+603（含绝缘节）～LJSLDK3+755.28（联络线终点，区间与站场分界）；下行联络线LJXLDK3+501（含绝缘节）～LJXLDK3+684.48）（联络线终点，区间与站场分界）及连江站改铺轨。 |
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福州南第二动车 所扩建工程 |
（7）福州南第二动车所检查库线4条，清洗线2条，存车线22条（含铺轨工程）；福州南第二动车所四线检查库、通信无线检修工区、生活综合楼等生产生活房屋工程。 |
