杭州至宁波国家高速公路（杭绍甬高速）杭州至绍兴段越东路互通连接线工程（项目名称）第一合同段标段施工招标公告

1．招标条件

本招标项目杭州至宁波国家高速公路（杭绍甬高速）杭州至绍兴段越东路互通连接线工程（项目名称）已由中华人民共和国交通运输部（项目审批、核准或备案机关名称）以（批文名称及编号）《交公路函[2020]420号》文批准建设，施工图已由浙江省交通运输厅准予行政许可决定书以浙交许〔2021〕 19 号文号文批复（批复机关及文号）。项目业主为绍兴市城市建设投资集团有限公司，建设资金来自自筹（资金来源），资金已落实，招标人为绍兴市城市建设投资集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标，实行资格后审。
2．项目概况与招标范围

2.1项目规模及技术标准：本项目越东路互通连接线起点位于曹娥江南岸绍兴市越城区越东路与临海路交叉口之前，顺接越东路（三江路－规划曹娥江大桥）智慧快速路工程，于起点位置附近设置平行匝道联系越东路地面道路，起点设计桩号LK0+000,路线向北，设曹娥江大桥（主跨400m)跨越曹娥江（通航1000吨级海轮），经浙江一景生态牧业有限公司西侧，与世纪大道（双向八车道）十字平交，先后设桥跨越七五丘环塘河、七六丘中心河、环塘西河、西一闸干河、八四丘内河，并通过越东路互通连接杭绍甬高速公路主线，终于新东线预留平交口，终点桩号 LK9+185.713,路线全长约9.185km(含0.270m短链一处，断链：LK7+729.730=LK7+730)。本项目采用一级公路兼顾城市道路标准建设，其中LK0+000-LK0+678.300段顺接越东路（三江路－规划曹娥江大桥）智慧快速路工程，沿用其快速路标准和断面形式，双向六车道，高架桥标准宽度为25.5m；LK0+678.300-LK3+700段采用一级公路标准，双向六车道，路基宽度33m，全线设计80km/小时，交通工程及沿线设施等级采用A级。A匝道位于快速路段，匝道横断面采用《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010)中的标准，采用单向双车道，设计速度为40km/h。越东路互通连接线起点LK0+000-LK7+730段为地方实施段；LK7+730-LK9+185.713由高速公路实施段。地方实施路段划分为2个合同段，第二合同段起讫桩号LK3+700-LK7+729.730目前已经完成招标并实施；本次招标范围为第一合同段起讫桩号LK0+000-LK3+700，总长约3.7km。第一合同段概算建安费约123413.85万元。2.2标段划分及招标范围本项目本次施工招标计划招标1 个标段，即为第一合同段：第一合同段：主要工程内容为杭州至宁波国家高速公路（杭绍甬高速）杭州至绍兴段越东路互通连接线工程起讫桩号LK0+000-LK3+700，总长约3.7km范围内的路基、路面、桥涵、交叉、三改、绿化、景观、照明、机电、交安、智能交通工程、沿线设施等附属工程的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任。主要结构物包括全线设置桥梁约3179.12m/4座，其中特大桥1866.12m/2座，大桥1313m/2座，立体交叉1处，圆管涵2道。其中曹娥江大桥主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥，其跨径布置为（49+151+400+151+49）米，桥梁采用水滴型桥塔，包括塔头、塔柱、上、中和下横梁以及桥塔附属设施（桥塔内爬梯、防雷系统、照明、航空障碍等预埋件）；主梁采用钢梁与混凝土桥面板组合梁，二者通过剪力钉相结合，钢梁部分由主纵梁、横梁及小纵梁共同组成刚梁格体系，钢锚梁作为斜拉索锚固结构，设置在上塔柱中，承受斜拉索的平衡水平力，主桥过渡墩及辅助墩采用承台接群桩基础；曹娥江大桥南引桥长度约752.4米，其跨径布置为（57.7+60+11*57.7），上部结构采用钢板组合梁，下部结构采用左右分幅的Y型墩，第1联采用连续体系，其余采用墩梁固结的刚构体系，基础采用承台接桩基础；曹娥江大桥北引桥长度约1066米，其跨径布置为（11*30+3*29+14*30+9*25）米，上部结构采用先简支后连续预应力混凝土T梁，下部结构采用左右幅分离的Y型墩、门架墩、柱式墩，桥台采用座板台，基础采用钻孔灌注桩基础；临海路分离桥长度约560.6米，其跨径布置为(26+38+60+36.6)+16*25；第一联上部采用钢混组合梁，其余采用预应力砼T梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。计划工期：1095日历天，缺陷责任期 24 个月。（说明本次招标项目的建设地点、规模、技术标准、计划工期、招标范围、标段划分、主要结构形式、概算造价等）。

3．投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备独立法人资格，公路工程施工总承包一级及以上资质，具有“投标人须知前附表”附录 3资格审查条件（业绩最低要求）业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

3.2 本次招标接受（接受或不接受）联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体所有成员总数不得超过2家，联合体牵头人及成员均具有独立法人资格，公路工程施工总承包一级及以上资质，且均须满足“投标人须知前附表”附录 3资格审查条件（业绩最低要求），其中联合体牵头人须独立承担本项目工程的斜拉桥主梁安装，且承担本项目的工程量不少于总工程量的55%；以联合体形式参与投标的，联合体各方均不得以自己名义单独或参加其他联合体本标段中投标；独立参与投标的，投标人不得同时参加联合体在本标段中的投标。下述第3.3条款内容删除。下述第3.4条款中的投标人指（以联合体形式参加投标的，指联合体各方）。。

3.3 根据浙江省交通运输厅最新信用评价结果，信用评价结果为AA级信用企业可参加2个标段的投标（最多只能中1个标段），其它企业可参加1个标段的投标，否则作否决投标处理。

3.4投标人应列入交通运输部网站(Http://www.moc.gov.cn)全国公路建设市场信用信息管理系统最新公布的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称与上述名录相符。[2]

3.5与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标。

4．招标文件的获取[3]

4.1、本项目招标文件和补充（答疑、澄清）、修改文件以网上下载方式发放。

4.2、招标文件网上下载时间：2021年04月02日至2021年04月09日。

4.3、潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台”（以下简称“电子交易平台”）（网址：http://www.zmctc.com），在本公告下方下载招标文件和补充文件（答疑、澄清）。参加多个标段投标的投标人必须分别下载相应标段的招标文件，并对每个标段单独递交投标文件。

4.4、未取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书，具体登记办法请登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://www.zmctc.com）→交易主体注册”栏目进行操作。

4.5潜在投标人对招标文件有疑问的，通过交易平台提交。提交疑问截止日为2021年04月13日16:30。招标人将于2021年04月22日在网上发布补充（答疑、澄清）文件。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。

5．投标文件的递交[4]

□5.1 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

踏勘现场时间：  ，集中地点  ；

投标预备会时间：  ，地点  。

5.2、投标文件递交截止时间2021年04月29日 14:00；

5.3、投标文件递交方式：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://www.zmctc.com）。

? 本项目采用网上远程开标方式，无需提供纸质投标文件、样品等材料，投标人无需至开标现场。开标网址：http://kb.zmctc.com。

□本项目采用网上远程开标方式。开标网址：http://kb.zmctc.com。招标文件要求递交的光盘、样品等材料，投标人应在投标截止时间前递交至杭州市曙光路140号（浙江省公共资源交易中心开标厅或样品存放室）。递交光盘、样品等材料时应同时携带递交人授权委托书及身份证原件。

5.4、超过投标截止时间未完成上传的投标文件，交易平台将拒收。

6．发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台、浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台和浙 江 交 通 网上发布。

招标文件和补充文件的下载地址为：

7．联系方式