重庆巫溪至巫山高速公路巫溪至大昌段工程PPP项目社会投资人招标招标公告

 1.重庆巫溪至巫山高速公路巫溪至大昌段工程（以下简称“本项目”）项目已由重庆市人民政府（以下简称“政府”）同意采用PPP方式实施。巫山县交通局和巫溪县交通局作为本项目实施机构，巫山县交通局和巫溪县交通局为本项目的招标人（以下简称“招标人”），重庆图强工程技术咨询有限公司为本项目招标代理（以下简称“招标代理”）。本项目现已具备投资人招标条件。招标人现在全国范围内通过公开招标方式选择确定本项目的社会投资人。本次招标实行资格后审。

2.建设规模及内容：重庆巫溪至巫山高速公路巫溪至大昌段，起于巫大高速大昌互通处，经福田镇设福田服务区、福田互通（服务区与互通合设），穿夏家岭隧道至龙溪镇马岭村附近，跨大宁河设大宁河特大桥，经巫溪县花台乡设花台互通，后穿兰家坪隧道（3702m）及城厢隧道（3900m），再次跨越大宁河设大宁河大桥，至巫溪县老城区，设置巫溪南互通与城区规划道路连接，终点止于巫溪县墨斗城附近，设墨斗城枢纽互通与巫镇高速相接。主要控制点为路线起点大昌、福田、花台、巫溪县城。主要控制工程为大昌互通（二期）、福田互通及服务区、大宁河特大桥、巫溪南互通、墨斗城枢纽互通。可研推荐方案路线全长32.928公里，桥梁7500m/23座，其中特大桥688m/1座、大桥6644m/19座、中桥168m/3座；隧道20002米/8座，其中特长隧道15829m/4座、长隧道2815m/1座、中、短隧道1358米/3座；互通式立交5处；服务区1处；永久用地1905.77亩，临时用地987.85亩。

3.招标内容和运作模式及项目进展：

（1）招标内容

重庆巫溪至巫山高速公路巫溪至大昌段工程PPP项目的社会投资人，并由社会投资人出资组建项目公司。项目公司负责项目的设计、投融资、采购、建设、运营、维护和移交全过程一体化运作。

（2）运作模式

本项目采用BOT（建设-运营-移交）+EPC（项目总承包）复合模式。

（3）项目进展

本项目，已完成工程可行性研究报告、地形图测量、地质灾害危险性评估、建设项目选址意见书、建设项目用地预审、桥梁行洪能力评价等。

4.投标人资格要求

4.1投标人应满足下列资格条件：

（1）在中华人民共和国境内依法设立且有效存续的具有法人资格的企业法人；

（2）2018年末总资产60亿元人民币（含）以上，2016年至2018年连续三年每年均为盈利；

（3）投标人近三年内企业无涉及重大资产的不良诉讼，履约情况良好，近三年无重大违法情况，且目前未处于投标资格被取消状态；企业安全生产许可证在有效期范围内；

（4）具有公路工程施工总承包特级资质或同时具备公路工程施工总承包一级资质和隧道工程专业承包一级资质的企业法人或联合体。

4.2本次招标接受联合体投标（联合体成员单位不超过2家，牵头单位1家，成员单位1家），应满足以下要求：

（1）联合体各方应按招标文件的格式签订联合体协议书，在该协议书中必须指定牵头方，并明确联合体中各方的权利义务；

（2）联合体成员均应承担项目公司的出资义务；

（3）联合体牵头方应具有良好的银行资信、财务状况以及相应的投融资于偿债能力；

（4）联合体成员在本次招标项目中不得再以自己名义单独投标或者参加其他联合体投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，除作为同一个联合体的成员外，不得同时对本项目投标。

5.投标人应没有受到交通运输部或重庆市交通局（原重庆市交通委员会）或重庆市巫山县交通局或重庆市巫溪县交通局作出的取消投标资格或禁止进入公路建设市场，且处于有效期内的，最新信用评价等级不得为C级。评标结束后，招标人有权对中标人是否满足前面所列条件进行核查，不符合条件的，招标人将取消其中标资格。

6.本项目招标投标人无需报名，开标时投标人直接投标。投标人请于2020年2月20日起，登录重庆市公共资源交易网（http://www.cqggzy.com）直接下载招标文件、补遗等有关资料。不管投标人下载与否都视为投标人已全部知晓有关招标过程和所有事宜。在招标公告发布至投标文件递交截止时间期间，各投标人应随时关注重庆市公共资源交易网（http://www. cqggzy.com）发布的本项目投资人招标的有关信息。

7.招标人不组织工程现场考察，也不召开标前会议。

8.投标文件递交截止时间（投标截止时间，下同）为2020年3月17日10 时00分，地点为：重庆市公共资源交易中心（地址：重庆市渝北区青枫北路6号渝兴广场B10栋2层），具体接标处详见开标当天交易中心电子显示屏或在重庆市公共资源交易网。

9.本次招标公告同时在重庆市公共资源交易监督网、重庆市公共资源交易网上发布。