1. 招标条件
本招标项目 新建太原至焦作城际铁路（山西段）工程 已由 国家发展和改革委员会 以 《国家发展改革委关于新建太原至焦作铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2016]1045号） 批准建设，项目业主为 太焦城际铁路山西有限责任公司 ，建设资金来自 国铁集团、山西省、银行贷款。 ,项目出资比例为 资本金占50%，国铁集团出资40%，山西省出资60%。 招标人为 大西铁路客运专线有限责任公司 。项目 新建太原至焦作铁路山西段四电系统集成及相关工程 已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
项目概况： 新建太原至焦作铁路山西段，线路途经太原市，晋中市，长治市，晋城市。北起太原枢纽太原南站，经太原市、晋中市、太谷县、榆社县、武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、长治市、长治县、高平市、泽州县，线路全长325.35公里。路基占25.91%，桥梁占29.47%，隧道占44.62%。 计划工期：1543日,开工日期为：2016-6-16，竣工日期为：2020-12-31 主要技术标准 （1）铁路等级：高速铁路； （2）正线数目：双线； （3）设计行车速度：250km/h； （4）线间距：4.6m； （5）最大坡度： 一般20‰，困难30‰； （6）最小曲线半径： 一般3500m，困难3000m； （7）牵引种类：电力； （8）列车类型：动车组； （9）到发线有效长度：650m； （10）列车运行控制方式：自动控制； （11）行车指挥方式：综合调度集中。
计划工期： 397 ,开工日期为： 2019-10-15 ，竣工日期为： 2020-11-15
招标范围及内容： 新建太原至焦作铁路山西段四电系统集成及相关工程（含四电设备房屋、相关客服系统）。（1）隧道防灾、通风、照明及消防工程，包括防护门、给排水等。（2）通信、信号、信息及防灾工程。（3）电力及电力牵引供电工程。（4）“四电”配套房屋工程及通所通区道路及硬化、围墙、室外给排水、安装等附属工程。（5）过渡工程：太原南至新鸣李站改、晋中站天桥施工，包括通信、信号、电力、电气化等过渡工程。（6）国铁集团文件规定的其他应纳入四电系统集成招标的工作内容。（7）其他费用：安全生产费、总承包风险费。
标段划分:本次招标共分为 1 个标段，标段号： TJSDJC,
2. 1 TJSDJC，工程数量为：（1）隧道防灾、通风、照明及消防工程，包括防护门、给排水等。（2）通信专业：机房设备安装98处，有33处基站，147处光纤直放站。干线光缆敷设705.2公里，漏缆敷设140.7公里，电缆敷设206.3公里，铁塔架设97座，摄像头安装740个。通信系统包括传输系统、电话交换及接入系统、数据通信系统、专用移动通信系统、调度通信系统、会议电视系统、应急通信系统、综合视频监控系统、时钟同步及时间同步系统、通信综合网管系统、电源、防雷及接地系统、电源及环境监控系统、通信线路等。信号专业：新建8处信号楼，12处信号中继站，机房设备安装21处，光、电缆敷设2680条公里， 计算机联锁12套、CTC车站分机12套、列控中心21套、临时限速服务器2套、联锁道岔安装164组，应答器安装1023台。信息专业：机房设备安装8站，窗口售票机31套，窗口补票机8套，自动售票机（全功能）16套，自动售票机（银行卡）28套，自动检票机106台，实名制验票设备21套，安检仪18套，摄像机安装591套。防灾工程: 安装风速风向计30套，雨量计17套，雪深计12套，地震仪6套，异物侵限1处。（3）电力及电力牵引供电工程：新建牵引变电所5座，改造大西客专晋中牵引变电所，新建AT分区所7座，新建AT所11座。新建9座10kV配电所，利用大西晋中10kV配电所。（4）房屋工程：山西段“四电”房屋建筑面积17991㎡，通所通区道路及硬化、围墙、室外给排水、安装等附属工程，里程/范围：石太K219+679～DK327+200。
3. 申请人资格要求
3.1标段编号：TJSDJC
资格预审申请人必须具备 铁路电气化工程专业承包壹级和铁路电务工程专业承包壹级和建筑工程施工总承包贰级及以上资质和电子与智能化专业承包壹级资质或计算机信息系统集成壹级资质 的资质，业绩要求为： 申请人单独投标的，自递交资格预审文件之日起前5年内（2014年8月至2019年8月），应具有高速铁路“四电”系统集成施工业绩、具有铁路设备房屋或类似房屋工程施工业绩、具有铁路客运专线客运服务信息系统集成施工业绩。客服系统集成平台软件须符合原铁道部《关于进一步加强铁路旅客服务系统建设管理的通知》（铁信息〔2013〕52号）的要求，且有铁路客服系统供货业绩，具有铁路客运专线客服信息系统关键设备（窗口售票、自动售票、自动检票、补票等票务系统设备，旅客服务集成管理平台、网络和安全设备）开通运营业绩或类似业绩。投标人采用联合体投标的，自递交资格预审文件之日起前5年内（2014年8月至2019年8月），联合体牵头方应具有高速铁路“四电”系统集成施工业绩或具备高速铁路强电、弱电系统分别集成施工业绩，联合体成员单位应具有与承担专业相应的高速铁路“四电”系统集成施工业绩或高速铁路强电系统集成施工业绩或高速铁路弱电系统集成施工业绩或铁路设备房屋工程施工业绩或类似房屋工程施工业绩或铁路客运专线客运服务信息系统集成施工业绩或类似业绩 ，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。 其中，投标人拟派项目经理须具备 机电工程,或通信与广电工程 专业 注册建造师一级 执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建项目任职。
项目经理其他要求： 高级工程师职称、10年及以上大中型铁路或类似项目管理工作经验，5年以上项目经理工作经验。具有良好的职业道德，且未在其他在建项目任职。项目经理具有营业线施工和管理经验 。
本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 4 家，联合体牵头方还需要满足以下资质 铁路电气化工程专业承包壹级资质或铁路电务工程专业承包壹级资质,联合体还需要满足下列要求 须具有与承担专业相应的铁路电气化工程专业承包壹级资质或铁路电务工程专业承包壹级资质或建筑工程施工总承包贰级及以上资质或电子与智能化专业承包壹级资质或计算机信息系统集成壹级资质（联合体投标人必须以联合体名义下载资格预审文件） 。
3.2各申请人均可就上述标段中的 1 个标段提出资格预审申请。
3.3其他要求： （1）在中华人民共和国境内依法注册的独立法人； （2）具有合法认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证； （3）申请人财务状况良好，财产未被接管或冻结。近3年内（2016年至2018年）平均年营业额（仅指施工收入且以现价计）不少于20亿元；申请人用于申请合同的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不小于1亿元。如采用联合体投标，只需联合体牵头人具备以上要求即可。 （4）自递交资格预审文件之日起近3年内（2016年8月至2019年8月）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年（2016年8月至2019年8月）中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除； （5）自递交资格预审文件之日起近3年内（2016年8月至2019年8月）内安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉； （6）投标人（含联合体投标人牵头方及成员方）、法人代表及拟派的项目经理自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录； （7）投标人（含联合体投标人牵头方及成员方）、法人代表及拟派的项目经理（自递交资格预审申请文件之日起至中标结果公示之日止）不得为失信被执行人、未纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位，且未在公布期限内。 。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用 合格制 。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于 2019-08-10 09:00 至 2019-08-15 09:00 ，通过北京工程建设公共资源交易平台下载资格预审文件（电子版）。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1 资格预审文件递交的时间为 2019-08-22 09:00:00 至 2019-08-22 10:00:00 ，递交资格预审申请文件的截止时间为： 2019-08-22 10:00:00 。
递交方式及地点： 北京市建设工程发包承包交易中心评标区递交资格预审申请文件纸质版（地点为：北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号） 。
6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在 中国路桥招标网 上发布。
8. 联系方式
招 标 人： 大西铁路客运专线有限责任公司
地 址： 太原市龙城南街295号
邮 编： 030032
联 系 人： 吴志宏
电 话： 03512640281
传 真： 03512640267
电子邮件： dxtlgsjcb@163.com
网 址：
2019-08-09
2019-08-09
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