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1. 招标条件
本招标项目新建赣州至深圳铁路已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建赣州至深圳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕2128号）批准建设，其中笋岗动车走行线工程已由《中国铁路总公司 江西省人民政府 广东省人民政府关于新建赣州至深圳铁路赣州至塘厦段初步设计的批复》（铁总鉴函［2017］528号）批复初步设计。建设单位为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部，建设资金来自中国铁路总公司、广东省人民政府、银行贷款，项目出资比例为：项目资本金50%，其中中国铁路总公司51.01%，广东省人民政府48.99%，其余为银行贷款。招标人为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。新建赣州至深圳铁路笋岗动车走行线工程施工总价承包招标项目因在广州公共资源交易中心公开招标不成功，现对该标段重新进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。 2. 项目概况与招标范围 2.1 工程概况及规模： 赣深铁路为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，其南端衔接沿海铁路、广深港客专，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。 新建笋岗动车走行线线路全长2.98Km，其中桥梁2.23Km，路基0.75Km，桥隧比74.83%。 2.2主要技术标准 设计时速：80km/h； 最小平面曲线半径：400m； 最大坡度：18‰。 2.3计划工期：本段计划工期31个月，2019年3月1日开工，2021年9月30日完工，达到开通运营条件，且各节点工期必须满足指导性施组的工期目标要求。 2.4招标范围及标段划分：本次招标划分为1个标段。 GSSG-12标：新建笋岗动车走行线相关工程。新建笋岗联络线通过改造深圳东站既有26号道岔，自深圳东站引出，废除深圳东站既有26号道岔后安全线，沿粤宝路一侧前行，并行既有线跨越布吉路，穿越和兴石材等建材市场，在海关生活小区对侧跨越既有广深线，穿越二线关口交通改善工程，上跨地铁3号线草埔站D2出入口，从京九线东侧水产批发市场穿出，紧贴布吉农产品批发市场下穿泥岗路引入既有笋岗站，笋岗端引入占用既有货场牵出线，需改建既有货场并在联络线外侧还建一条货场牵出线。改造既有货场咽喉，拆除既有101、H3、H4、H5号道岔及部分既有货物线，新建201、H14、H3、H4、H5道岔及部分新建线路连接至既有货物线，保证其既有货场功能。上述范围内的改移道路(沟渠)等工程、临时用地、三电及管线路迁改（深圳市境内），路基、桥涵、联络线轨道、站场轨道工程、接触网基础、电缆槽、声屏障、综合接地引入及综合接地电缆等附属工程、站场范围内（不含站房）综合管沟、站后段所平台场坪及通站道路、排水沟等、大临工程、安全生产费等。 主要工程量：全长2.98Km，其中桥梁2.23Km，路基0.75Km，桥隧比74.83%。填方17629m3，借石填方15831m3，挖方21613m3；改移道路0.02km，改移沟渠0.15km；1座单线特大桥，2226.36延米；单线中桥1座，62.51延米；涵洞1座；含65孔T梁（湿接缝）现浇部分（其他6孔单线简支箱梁预制架设及65孔T梁预制架设部分已包含在GSSG-8标工程范围）；铺设有砟轨道无缝线路，铺轨长度4.216铺轨公里，铺道砟1.05万方，铺道岔7组。轨道拆除0.93km，轨道拨移0.45km；另外含排水沟、电缆槽、综合接地等工程。 3. 申请人资格要求 3.1 在中华人民共和国境内合法注册的独立法人； 3.2 申请人须具有有效的认证机构认证的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全体系认证证书，具有有效的安全生产许可证； 3.3 资质要求： 具有铁路工程施工总承包二级及以上资质，同时具备铁路铺轨工程专业承包二级及以上资质。 3.4 业绩要求 近5年（2014年1月~ 2019年1月）具有完成类似项目：（1）铁路营业线施工业绩；（2）铁路站场等项目的施工或上述项目的改扩建施工业绩；（3）具有铁路铺轨工程施工业绩。 3.5项目经理与总工： 项目经理：铁路工程专业一级注册建造师执业资格、工程师及以上、 5年及以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，具有有效的安全生产考核合格证书，具有3年及以上铁路营业线施工管理经验，3年及以上项目经理工作经验，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。 项目总工：高级工程师，从事铁路大中型或类似项目管理工作至少5 年，主管项目技术工作3年及以上，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。 3.6联合体要求：本次招标接受联合体提出资格预审申请。 3.7 2016年1月～2019年1月（递交资格预审申请文件之日起前3年内）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；2016年1月～ 2019年1月（递交资格预审申请文件之日起前3年内）中不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。具有良好的企业社会信誉。近三年无任何违法和重大违约行为。并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力 3.8申请人及申请人法定代表人、拟委派的项目经理在2018年1月～2019年1月（递交资格预审申请文件之日起前1年内）不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录； 3.9未在中国铁路总公司或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内。 3.10未在广铁集团通报的停标处罚期内。 3.11本项目要求申请人不属于失信被执行人，是以投标截止日“评标委员会”在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）查询结果作为评标时判断依据。 3.12根据《中国铁路总公司建设管理部关于进一步规范铁路建设项目招标工作的通知》（建工函[2016]39号）要求，投标人应提供发包人出具的投标人业绩、项目经理、项目总工（技术负责人）资格证明材料，具体格式见公告附件。 4. 资格预审方法 本次资格预审采用合格制（合格制/有限数量制）。 5. 资格预审文件的获取 5.1 请申请人于2019年1月10 日至2019年1月16日，每日上午9:00时至11:00时，下午14:00时至16:00时（北京时间，下同），在广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号，下同）持单位介绍信、汇款凭证复印件（盖单位公章）、购买人身份证原件及复印件（盖单位公章）以及广州建设工程投标报名申请表原件（一式两份，广州公共资源交易中心网站下载表格）购买资格预审文件，申请人在购买招标文件前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见广州公共资源交易网（http://www.gzggzy.cn）服务指南栏目。 5.2 资格预审文件每套售价500元人民币，采用银行汇款方式，售后不退。本次招标只接受银行汇款，不接受现金或其他方式，并确保在购买资格预审文件之前将上述费用汇至招标人指定账户。 5.3原已购买资格预审文件的投标人，如继续参加本次投标，请于本次资格预审文件发售时间内带齐相关资料到广州公共资源交易中心免费更换资格预审文件。 6. 资格预审申请文件的递交 6.1 递交资格预审申请文件的时间为2019年1月24日9时00分至2019年 1月24日10时00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2019年1月24日10时00分，地点为广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号） 。递交资格预审申请文件需持授权委托书与被授权人身份证复印件。 6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。 7. 发布公告的媒介 本次招标公告同时在中国路桥招标网上发布。 8. 联系方式 招标人：中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部 地 址：深圳市罗湖区和平路船步街15号渔景大厦 邮编：518001 联系人：易先生 电话： 0755-61381758 电子邮件：shenjzjcb@163.com 户名： 中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部 开户银行：中国银行深圳南头支行 账号：760169159106 中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部 2019年1 月4日 |
| 标段划分 | |||||
| 序号 | 标段名称 | 里程/范围 | 标段概况 | 中标单位 | 中标金额(万元) |
| 1 | GSSG-12标 | 新建笋岗动车走行线相关工程 | 赣深铁路为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，其南端衔接沿海铁路、广深港客专，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南 | ||
| 相关附件 | |||
