湖南省张家界至花垣高速公路连接线项目(简称“张花连接线”)已由以湘发改交能【2008】501、湘发改基础【2013】1578、湘发改基础【2013】1579、湘发改基础【2013】1580号文件批准建设，项目业主为湖南省高速公路建设开发总公司。建设资金来自湖南省自筹、国内银行贷款，项目出资比例为湖南省自筹25%、银行贷款75%，招标人为湖南省高速公路建设开发总公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
附件2 项目建设概况
1 项目位置
1.1 项目名称：湖南省张家界至花垣高速连接线项目
1.2 概述
湖南省张家界至花垣高速连接线项目共设花垣至里耶连接线、永顺连接线、古丈连接线以及古丈连接线延伸段。花垣至里耶连接线位于湘西自治州的花垣县、保靖县、龙山县境内，项目起于花垣县城，与张花高速花垣互通相接，途经保靖县境，止于龙山县里耶镇。永顺连接线起于永顺县S304(原S230)K82+160处,止于小龙村S230与S906（原S229）平交口。古丈连接线起于古丈县城西南郊，途经双溪、西歧、米溪、仙仁、尧洞、唐家坡等地，到达溪洲，与在建的迁河公路相接，再利用迁河公路与保靖互通连接。古丈连接线延伸段路线起于保靖县梅花乡,在花井村接张花高速保靖东互通连接线,沿楠竹山西侧山腰展线至张家坪东侧，再沿老路布线，翻越楠竹山至阳朝镇，向南布线至溪州，终点接张花高速古丈连接线和古丈河西至保靖县城公路平面交叉。永顺连接线、古丈连接线以及古丈连接线延伸段的建设，连接张花高速公路，打通与高速公路的连接道路，是改善经济发展环境、加快资源开发，促经经济建设发展的必要条件。
1.3 项目建设
路线走向：花垣至里耶连接线起于张花高速公路花垣互通（A匝道）入口处（起点桩号K0+000），顺接花垣互通连接线，向西经花垣县创业大道、杨家寨，在马道子跨花垣河进入保靖县，沿毛沟镇西侧与省道S231相接，改造S231至卧当，再向北经马湖塘、鱼车溪、野猫溪至科乐村，以隧道穿白云山至盐井，向西至黄连树，再向北沿S231布线，经公坪、四川河，在清水坪转向东北沿酉水南岸布线，在黄家湾跨酉水河，利用正在改建的龙里路（原S231）约1100米，止于里耶镇规划入口（终点桩号K42+270.913）。永顺连接线起于永顺县S304(原S230)K82+160处（起点桩号K0+000）,沿S304向南布线，在K14+600处沿老路加宽下穿张花高速，在K15+650左右向西偏移走新线，经抚志镇西，在猛洞河漂流终点下游200米建特大桥跨越牛路河，在K24+000处回到S304老路，止于小龙村S230与S906（原S229）平交口（终点桩号K29+820）。古丈连接线起于古丈县城西南郊南山隧道南出口，路线向西，下穿焦柳铁路后，经双溪、西歧、米溪、仙仁、尧洞、牙不齐、唐家坡等地，终点到达阳朝乡溪洲村西侧，与古丈连接线延长段顺接，并与迁河公路平交。古丈连接线延伸段起点K0+000位于保靖县梅花乡，在花井村接张花高速保靖东互通连接线，沿楠竹山西侧山腰展线至张家坪东侧，再沿老路布线，翻越楠竹山至阳朝镇，向南布线至溪洲，终点接张花高速古丈连接线和古丈河西至保靖县城公路平面交叉。
主要控制点：
花垣至里耶连接线：花垣县城、杨家寨、毛沟镇、卧当、马湖塘、盐井、黄连树、清水坪镇、黄家湾，里耶镇。
永顺连接线：张花高速交叉点、抚志、猛洞河漂流终点。
古丈连接线：古丈县城（起点）、双溪乡、花果山隧道、唐家河特大桥、溪洲村（终点）。
古丈连接线延伸段：梅花乡、阳朝镇、溪洲。
沿线主要城镇：
花垣至里耶连接线经过花垣县、保靖县、龙山县。永顺连接线位于永顺县境内，经过灵溪镇、抚志镇、高坪乡、王村镇。古丈连接线及古丈连接线延伸段经过古丈县、双溪乡、仙仁乡、阳朝乡、梅花乡。
沿线主要河流：花垣河、酉水河、唐家河、猛洞河、牛路河及小龙村河。
沿线主要公路：张花高速公路、S231、迁清路、龙里路、国道G209、省道S230、省道S229、S317。
沿线主要铁路： 古丈连接线在K1附近下穿焦柳铁路。
2 技术标准
花垣至里耶连接线为新建项目，全长42.197公里。大部分路段为新建，局部路段利用省道S231进行改造，老路利用率约为25%。采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽8.5米（花垣河和里耶大桥桥宽10米）。设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥、涵洞及路基1/50;桥涵设计汽车荷载等级采用公路-II级（里耶大桥采用公路-I级）。
永顺连接线采用二级公路标准，路线全长31.584公里。设计速度60公里/小时（局部地形复杂路段采用40公里/小时）。设计洪水频率：特大、大、中桥1/100，小桥、涵洞及路基1/50;桥涵设计汽车荷载等级采用公路-II级（牛路河特大桥采用公路-I级）。
古丈连接线及延伸段路线全长全长42.042公里，设计速度为40公里/小时，其中，保靖县城段2.1公里，路基宽度12米;其余路段39.94公里，路基宽度8.5米。
3 气象与水文简况
花垣至里耶连接线：
1）气象
项目位于湖南省西北部山区，地处云贵高原东北边缘与鄂西山地交汇地带，属亚热带季风湿润气候，气候类型多样，季节分明，气候温和，雨量充沛，无霜期长，具有明显的垂直气候特点，形成多样的小气候。
2）水文
本项目区域水系比较发育，主要有属于长江流域的沅水水系。沅水干流和众多支流汇入洞庭湖，再注入长江。规模较大的河流有酉水及花垣河，其次为山涧小河，大多属山区雨源性河流。河流呈树枝状分布，山区河谷多为“V”型，坡大坎多，源近流短，水流及流量变化大。
永顺连接线：项目区域属永顺县，为亚热带大陆性湿润季风气候区。四季分明，热量较足，雨量充沛，水热同步，温暖湿润;夏无酷暑，冬少严寒，垂直差异悬殊，立体气候特征明显，小气候效应显著。年平均气温14.2℃～16.4℃，无霜期在234～290天之间，日照1,305.8小时。热量充足，雨量充沛，年均降水量1,365.9毫米。平均日照1306小时，无霜期286天。
项目区有干旱、暴雨、大风、冰雹、雷击、寒潮、低温冰冻等气象灾害。永顺县境内夏季暴雨后可能发生洪涝灾害。
古丈连接线及延伸段：古丈县属亚热带季风性气候，兼有山区气候特征（立体气候特征明显，小气候效应显著）。年降雨量为1200~1600mm，年最高气温约39℃、年最低气温约零下5℃，霜冻期一般二十五天左右。平均昼夜温差较大、一般在12℃以上。
保靖县属亚热带季风湿润气候，冬暖夏凉，四季分明。最高气温37.3℃，最低气温-2.6℃，年平均降水量1169mm。
4 地形与地质简况
花垣至里耶连接线
4.1 地形
路线大致呈南-北向展布。沿线地貌主要为低山丘陵、中低山地貌。
4.2工程地质
K0+000～K11+400段地层岩性以寒武系中上统白云岩为主，节理裂隙十分发育，岩石一般被节理切割成块状、碎块状，局部岩石风化强烈，风化层厚度达几～十几米，表面风化裂隙较为发育，边坡稳定性尚好，稍见碎落现象。沿线植被不甚发育，山坡基岩大部分裸露。K11+400～终点段地层岩性以奥陶系灰岩、泥质灰岩、瘤状泥质灰岩、志留系的砂质页岩、砂岩为主，局部夹薄层页岩。地层多变，接触关系复杂，岩石大部分出露地表，节理裂隙十分发育，岩石一般被节理切割成块状、碎块状，岩石风化剧烈，风化层厚度达十几～几十米，表面风化裂隙较为发育，见碎落现象。
4.3 地震
据《中国地震动参数区划图》（2001），路线所经地域地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应原基本烈度小于Ⅵ度区。依据《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02—01—2008）的规定，重要构造物可考虑设防。
5 交通、电力、通讯及其他条件
花垣至里耶连接线：
沿线所需木材、钢材、沥青、水泥等材料均可从吉首市、花垣县、保靖县购买，运输较为方便。沿线采石开采条件较好，在公路修建过程中可加大开采力度，满足公路建设需要。项目沿线内水资源较为丰富，工程用水可从线路附近河流、水库内取用，水源较多。
永顺连接线
沿线筑路材料比较丰富，除冬季2个月时间外，任何时间均可采。本项目所经区域有国道G209、省道S230、省道S229和湘黔铁路以及多条县乡道路形成的公铁路运输网络，因此筑路材料的运输非常方便。由于曾供应沿线多条各等级公路新建或改建施工，沿线已形成很多有规模的料场，料场设备齐全，产品丰富，运输方便。对于本项目所需的外购、内采材料，初步设计外业阶段分别调查了其类型、储量、价格、运距等情况，获取了相关资料。
通过对所有料场的比较，按照不同材料的需求，确定了主要可利用的料场，料场的分布详见设计文件第十篇“沿线筑路材料料场表”。
古丈连接线及延伸段
沿线筑路材料比较丰富，四季宜采，运输比较方便，以购买为主，亦可自采。
6 工程规模
花垣至里耶连接线全长42.197公里，共设置桥梁1381.52米/9座，隧道2810m/ 1 座。
永顺连接线全长31.584公里，共设置桥梁1195.64米/6座，其中完全利用中桥46米/1座，新建特大桥430.08米/1座，新建大桥706.56米/3座，拆除老桥面系重建小桥13米/座。
古丈连接线全长34.420公里，共设置桥梁641.16米/10座，其中特大桥294.2米/1座，中桥294.08米/7座，小桥52.88米/2座，隧道896米/2座。
古丈连接线延伸段全线长全长10.352公里,全线共设涵洞35道，交叉口13处。
7 工程描述
张花高速公路连接线项目共划分为4个标段。
第1标段：花垣至里耶连接线，工程内容为：临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、隧道工程。
第2标段：永顺连接线，工程内容为：临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程。
第3标段：古丈连接线，工程内容为：临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、隧道工程。
第4标段：古丈连接线及古丈连接线延伸段，工程内容为：临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程。
7.1各标段划分及其主要工程数量
见附表1《湖南省张花高速公路连接线工程主要工程数量一览表》
7.2 桥梁、隧道
见附表2《湖南省张花高速公路连接线工程特大、大桥、隧道一览表》
见附表3《湖南省张花高速公路连接线工程隧道一览表》
