按照“五大战役”的要求，今年我市高速公路建设投资由62.5亿元调整为73亿元，增加投资10.5亿元，增长16.8%。截至8月15日，完成投资30.97亿元，分别占原计划的49.55%和新调整计划的42.42%。
本报讯 环城三期泉州湾跨海大桥工程8月2日开始栈桥工程施工及施工监理招投标工作，施工队伍已选定并进场，工程将按既定目标于8月底全面开工建设。泉州从“河口型”城市向“海湾型”城市转变，即将迈出关键一步。
泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉州湾，经秀涂、张坂，终于塔埔，与泉州市环城高速公路一期南惠高速公路相接。
项目由跨海大桥和接线工程组成，全长26.699公里，其中南岸陆地区引桥长2.732公里，海域部分桥长9.719公里，北岸接线长14.248公里，投资估算70.19亿元，全线采用高速公路标准建设。其中：蚶江互通至秀涂互通段采用双向八车道标准，设计速度100公里/小时，路基宽度41米，路桥同宽；其余路段采用双向六车道标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，路桥同宽。
泉州湾跨海大桥建成后，将把石狮和泉州台商投资区牢牢捆绑在一起，从秀涂互通上，从蚶江互通下，不到13公里的路程，大约8分钟就能互达目的地。
环城高速三期全线共设蚶江、秀涂、张坂、塔埔四个互通。
通过互通等方式，泉州湾跨海大桥形成四通八达的交通网络：对内，往北沿环城高速公路可达泉州台商投资区和泉港，往南沿环城高速公路可达石狮、晋江、南安；对外，往东、往西均可与福厦漳高速公路衔接，往北可与泉三高速公路连接，成为粤、浙、赣、湘进出泉州市区的重要通道。
泉州湾跨海大桥的栈桥工程分两段，全长8.670公里，其中栈Ⅰ合同段为南岸侧栈桥，长约4.44公里，栈Ⅱ合同段为北岸侧，长约4.23公里。
项目栈桥工程建设期4个月。栈Ⅰ工程的主要内容为：南岸栈桥下部结构、上部结构、桥面附属设施、交通安全设施及图纸中其他所有工程设施的建设、维护及拆除。栈Ⅱ工程的主要内容与栈Ⅰ工程基本相同，只不过施工地点为北岸栈桥。
泉厦高速公路扩建工程明日交工验收
八车道通行能力将是原来的2.5倍
本报讯 在建的5条高速公路中，大家最关注的是泉厦高速公路扩建段，在家门口畅行八车道高速公路，泉州人已期待很久。
福厦漳高速公路扩建成8车道后，通行能力将提高至原来的2.5倍，使得泉州与厦门之间联系更加紧密。目前，路基工程全部完成，隧道机电工程进入扫尾，桥梁、路面工程全部完成，交通安全设施完成95%。28日开始，工程将交工验收，并将按省市要求在9月1日建成通车。
除了泉厦段，福泉高速公路扩建泉州段也在加班加点赶工期，累计完成投资9.89亿元，占概算总投资四成，计划在明年春节前建成通车。
另外三个在建项目也有了明确的施工时序。南惠高速公路累计完成投资28.76亿元，占概算总投资的65%，计划明年6月底建成通车。晋石高速公路今年初开工，累计完成投资6.89亿元，占项目概算总投资的17.19%，计划明年底建成。届时，两条高速公路将从两面包抄，修到泉州湾跨海大桥下，宣告环城高速公路化玦为环再进一步。
南安金淘至厦门高速公路累计完成投资19.6亿元，占概算总投资的38%。该工程建成后，金淘到厦门只要50多分钟，安溪到厦门只要40分钟，节省了约一半时间。
