深圳地铁2号线东延段2221标世界之窗站～侨城北站盾构区间右线昨日贯通，至此，2号线东延线土建施工突破最后瓶颈，基本实现全线贯通。
深圳地铁2号线东延线从2号线初期工程世界之窗站引出，东至新秀村，线路总长约22公里，设17座车站，它是深圳城市轨道路网体系中重要的一条线路。东延线2221标段由地铁集团通过招标确定中铁一局为施工单位，主要工程包括两站（侨城北站、深康站）三区间（世界之窗站～侨城北站、侨城北站～深康站、深康站～安托山站）土建及其他附属工程，全长3.57千米，工程总造价4亿多元。据悉，该标段地质条件复杂，深康站～安托山站区间隧道开挖断面大大小小共达17种之多。盾构机进入“欢乐谷”景区地段后同时遭遇上软下硬地层、石头又多又大、渗水量大等“疑难杂症”，导致盾构机刀盘磨损严重，掘进困难。从今年4月30日至8月13日，施工单位在保证盾构机在地下安全状态下开仓换刀4次，盾构机方才“啃”穿最后27米岩石隆起地段，于9月26日成功实施深孔爆破，一举拿下“拦路虎”。
地铁集团表示，下一步将组织开展大规模的车站安装装修，设备安装、调试等工作。
