昨（9）日，乐山市交通大项目推进工作会召开。乐山市委常委、副市长夏代荣，市委常委、市纪委书记赵田等出席会议。
记者从会上获悉，乐宜高速公路（乐山段）从开工至2010年10月底，共计完成路基桥梁工程投资18.2亿元，占合同金额的110.9%；主线单幅路槽交验完成13万余米，占总里程的98.9%，匝道完成单幅路槽交验1.3万余米，占总里程的90.7%。乐宜高速公路将于本月底完成竣工通车典礼的准备工作，预计该高速公路将于年底竣工通车。
另据了解，由于乐宜高速公路辜李坝部分路段路面宽度不够，无法满足该路段近2万辆/日车流量的需要，目前已对当初的设计方案进行了一定的修改，将辜李坝收费站棚间乐峨公路约600米路段进行了加宽，改为双向六车道。届时除了路面将变得更加宽阔外，收费站的设计也将变得更加美观，辜李坝收费站棚将由原来的钢架结构，拟更改设计为仿古建筑。
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乐宜高速：四川高速BOT“第一标”
被誉为四川高速BOT“第一标”的乐宜高速公路，业内“名望”很高，项目于2007年9月开工建设。
乐宜高速公路起于成乐高速辜李坝立交，经乐山市中区、五通、犍为，延伸至宜宾接内自宜高速，全长136.8公里，其中乐山段80.8公里。
乐宜高速公路不仅缩短乐山、宜宾里程约60公里，有利于连接峨眉山—乐山大佛、宜宾蜀南竹海、自贡恐龙博物馆等旅游景区，而且随着川渝两地8座重要城市之间最重要的连接线——“成渝环线”其余路段的陆续建成，一个包括成都、重庆、雅安、乐山、宜宾、泸州、绵阳、遂宁在内并连接8大城市的“成渝经济带”将展露风采。
乐宜高速建成通车后，乐山至宜宾车程将由现在的3小时缩短为1小时。它的建成将连接成渝高速、成乐高速及今年即将开工的乐雅高速、去年开工的宜泸渝高速，形成川南快速环线。
