日前，由中铁二局一公司承建的贵州省思南至遵义高速公路重点控制工程踏溪村隧道正式转入正洞施工。
踏溪村隧道为分离式隧道，全长 2163 米，其中，左线长1083米，右线长1080米，是思遵高速公路全线第二长的隧道。由于地质复杂、岩层破碎、施工难度较大，被列为控制工期的重点工程。中铁二局一公司今年8月承担思遵高速公路第3合同段7.4公里线路，7座桥梁、两座隧道、11座涵洞通道及5.007公里路基施工以来，积极组织精兵强将和精良设备投入施工，修建了近20公里的施工便道，为正线大规模施工创造了条件。
杭瑞高速公路思遵段是国家“7918”高速公路网中（横12）杭州至瑞丽国家高速公路在贵州境内的一段，也是贵州省规划的“678”（六纵七横八联）骨架公路网中第二横的重要组成部分，全长163.627公里，有特大桥、大桥101座，中小桥32座，隧道8座。起于思南县鹦鹉溪镇双龙村，止于遵义县龙坑镇，与杭瑞高速公路遵毕段相接，采用双向四车道高速公路标准建设。其中：思南至凤冈段长68.4公里，设计时速80公里；凤冈至遵义段长95.2 公里，设计时速100公里。
据悉，该路按照规划，虾子至遵义段将在一年半建成通车，凤冈至遵义段两年建成通车，全线两年半建成通车。届时，将在黔西北形成一条贯穿东西的快速运输通道,对改善铜仁、遵义的交通状况,并实现相邻地、州、市之间的便捷连接,加快贵州省高速公路网的形成,将对促进黔北黔东地区经济发展起到关键促进作用。
