近日，记者在毕威高速公路建设现看到，各标段的建设工地上，到处呈现出一片热火朝天的施工场面，工地上，施工人员个个挥汗如雨。一座座桥涵正在建设，一个个山洼被填平，一辆辆运输车来回穿梭，整个工程建设进程正有序推进。
毕威高速公路是铜仁至宣威高速公路的重要组成路段。公路起自毕节城南龙滩边，接拟建的厦蓉高速毕节至生机公路，经坝口、赫章、止于威宁县城北草海镇周家院子，接昭通至六盘水高速公路，全长约125.5公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米。项目总投资约86.44亿元，全线设置互通立交11处，另建互通立交连接线27.4公里。
2009年9月30日，毕节至威宁高速公路正式开工。公路起于毕节市城南杭瑞高速和厦蓉高速交汇处的石桥边，沿西南方向经毕节市的鸭池镇、长春堡镇、撒拉溪镇、杨家湾镇，赫章县的平山乡、野马川镇、城关镇、双坪镇、白果镇、水塘乡、妈姑镇，威宁县的盐仓镇、羊街镇、草海镇，止于威宁县城北的周家院子。全线建成通车后，毕节至威宁的时间将由现在的4个小时缩短为不到一个半小时。
毕威高速的建设，是完善贵州省路网布局，改善运输环境，构建黔西北综合运输体系的需要；是毕节地区抢抓历史机遇，实现跨越式发展的需要。它的建成，将进一步促进毕节试验区扶贫开发和引资开放，推动经济社会发展的新跨越，促进地区、民族之间的交融，为构建试验区和谐社会创造有利条件。它的建成，有利于沿线城镇的产业集聚和商贸发展，有利于吸引人流物流的汇聚，提高沿线城镇化水平；有利于把沿线的旅游资源快捷串连起来，进一步整合贵州西部的旅游资源、集约旅游产品的开发，促进贵州西部旅游业的发展。
目前，项目征地拆迁工作以结束，全线开工建设，威宁段可望在今年4月底全面贯通路基，10月底铺油，年底通车。
