进入高速公路施工的黄金季节后，随着大广高速公路解放至二莫段的重点工程――宁江松花江特大桥的启动施工，该条高速公路的建设进入攻坚阶段。
据介绍，宁江松花江特大桥全长2236米，主桥640米，为四塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，是目前省内高速公路上第一座矮塔斜拉桥，也是省内最大的矮塔斜拉桥。工程造价2.6亿元，建设工期为3年，由省高建局负责建设管理，中铁十三局集团一公司承建。
在建设现场记者看到，机车往来穿梭，建设者争分夺秒。松花江上，焊花伴着浪花飞溅，汗水伴着江水流淌。正在搭建的670米长的便桥，仅差约100米就将完成。据项目负责人介绍，这座桥基本涵盖了桥梁的全部类型：长大基础、斜拉桥、悬灌梁、预制梁、现浇梁……对建设者的管理能力及技术水平，都是重大考验。在搭建便桥过程中，为了保证松花江通航，需要做一段大跨度吊桥，也增加了施工难度。
江面上施工的12号墩正在搭建工作平台。施工人员告诉记者，宁江松花江特大桥的12号墩，由12根桩支撑，桩基础深达83.5米，直径2.5米。由于12号墩所处位置水比较深、离岸距离远，吊车只能在便桥和工作平台上小范围作业。而这几天的大风天气，又为吊车的操作增加了难度。为此，他们积极与当地气象部门联系，合理调整施工时间，早晚施工，避开白天风大的时段。
据悉，大广高速公路解放至二莫段，从去年9月开工建设至今，各项工作进展顺利，预计2013年建成通车，项目全长26公里，总投资21.6亿元。
吉林省高建局松辽项目办主任房贤兴介绍，该项目是大庆至广州国家高速公路松原至双辽项目中的一段。建成后，与已经通车的肇源至松原高速公路和珲春至乌兰浩特高速公路的松原至白城段，以及松原至松辽高速公路相连接，构成松原境内的区域网，对促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展，具有重要意义。
