6月14日8时，随着震耳欲聋的鞭炮声和礼花声，由中国中铁五局四公司施工的神河高速公路LJ7标K74+227天桥4#桥台2#孔桩正式开钻，这也是中铁五局四公司在神河高速首根开钻的孔桩，标志着四公司在神河高速的施工正式开始。
神河高速公路LJ7标全长4.79公里，总造价3.7亿余元。管段位于山西省忻州市偏关县境内，工程主要包括路基挖方406万立方，填方66.8万立方，桥梁8座长1963延米，涵洞9道572横延米，防护工程16万立方。管内主要不良地质及特殊地质为软土、湿陷性黄土等。
K74+227天桥全长78.16米，前右角90度，上部结构采用16+2×20+16米预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用独柱墩、柱式台和钻孔灌注桩基础，全桥平面位于直线段内。本次开工的桩基设计桩长18m，根据钻探揭露及工程地质调绘，桥址区底层在揭示深度范围内底层岩性主要为粉土、粉质粘土。该桥是改路结构物中的重要结构物。
