本项目常州市轨道交通 1 号线一期工程可行性研究报告 已由江苏省发展和改革委员会以苏发改设施发 [2013]1868 号文 审批，项目招标人为常州市轨道交通发展有限公司，建设资金来自自筹，出资比例为 100% 。项目已具备招标条件，现对 常州市轨道交通 1 号线一期工程土建施工监理 进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 工程地址：常州市
2.2 工程规模
常州市轨道交通 1 号线一期工程起于常州市主城区北部新港组团，终于南部南夏墅。线路北起北海路与乐山路交叉口，设北海路站，然后沿规划乐山路向南，与京沪高铁常州北站换乘后，沿辽河路向东，自通江路折向南，经黄河路向东，再转至晋陵路向南，经常州市民广场、奥体中心，在红菱桥处折向飞龙路东，沿新堂路向南，与沪宁铁路常州站换乘后，继续沿和平路向南，经文化宫、下穿京杭运河常州段后接花园街并向南，穿常州大学城后沿凤栖路向南，下穿沿江高速公路，止于规划镜湖路北侧，设一期工程终点站南夏墅站。
常州市轨道交通 1 号线一期工程线路长约 33.837km （地下线 31.486km ，高架线 2.161km ，过渡段 0.19km ）；设车站 29 座，其中：地下站 27 座，高架站 2 座，平均站间距约 1.2km ；设新龙车辆段，占地约 38.08 公顷；设城南停车场，占地约 16.36 公顷；设控制中心 1 座，主变电站 3 座及配套机电系统工程等。
2.3 招标范围：常州市轨道交通 1 号线一期工程土建施工监理，根据需要此次招标为 4 个标段，即 M1-FW-GC- TJJL-01 、 06 、 07 、 08 标（详见标段划分一览表）。
标段施工图范围内土建结构的施工；防水工程的施工；降水工程；机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞的施工等；临时性工程的施工、安装与拆除以及防迷流等的接地网工程的施工；管片生产、验收等。
2.4 监理服务期：监理单位的服务时间为业主发出要求开始的日期开始，工程完工及资料移交完毕缺陷责任期满后结束，缺陷责任期为 24 个月。
标段划分一览表
|
监理标段
|
土建施
工标段
|
站名 / 区间名
|
建筑形态
|
施工方法
|
长度 (m)
|
投资
估算
（亿元）
|
投资估算合计
（亿元）
|
|
TJJL-0 1 标
|
TJ-01 标
|
出入场线
|
高架区间
|
现浇
|
1300
|
3.4
|
12.43
|
|
南夏墅站
|
路中高架三层岛式
|
现浇
|
120
|
||||
|
南夏墅站 ~ 阳湖路站区间
|
高架区间
|
现浇
|
1178
|
||||
|
阳湖路站
|
路中高架三层岛式
|
现浇
|
120
|
||||
|
阳湖路站 ~ 龙跃路站区间
|
高架区间
|
现浇
|
571
|
||||
|
TJ-02 标
|
阳湖路站 ~ 龙跃路站区间
|
敞开段
|
明挖
|
551
|
7.11
|
||
|
阳湖路站 ~ 龙跃路站区间
|
盾构区间
|
盾构
|
212
|
||||
|
龙跃路站
|
地下两层 岛式车站
|
明挖顺做
|
270
|
||||
|
龙跃路站 ~ 大学城南站区间
|
盾构区间
|
盾构
|
1438
|
||||
|
大学城南站
|
地下三层 岛式车站
|
明挖顺做
|
134
|
||||
|
TJ-16 标
|
城南停车场
|
场段
|
/
|
/
|
1.92
|
||
|
TJJL-06 标
|
TJ-11 标
|
河海路站
|
地下二层岛式车站
|
分段明挖顺做
|
462
|
7.2
|
12.63
|
|
河海路站 ~ 汉江路站区间
|
盾构区间
|
盾构法
|
509
|
||||
|
汉江路站
|
地下三层岛式车站
|
局部盖挖顺做
|
178
|
||||
|
汉江路站 ~ 黄河路站区间
|
盾构区间
|
盾构法
|
1391
|
||||
|
TJ-12 标
|
黄河路站
|
地下二层 岛式车站
|
明挖顺作
|
184
|
5.43
|
||
|
黄河路站 ~ 龙虎塘站区间
|
盾构区间
|
盾构
|
1424
|
||||
|
龙虎塘站
|
地下两层 岛式车站
|
明挖顺作
|
305
|
||||
|
龙虎塘站 ~ 华山路站区间
|
盾构区间
|
盾构
|
767
|
||||
|
TJJL-07 标
|
TJ-13 标
|
华山路站
|
地下两层 岛式车站
|
明挖顺作
|
186
|
5.14
|
11.9
|
|
华山路站 ~ 常州北站 区间
|
盾构区间
|
盾构
|
925
|
||||
|
常州北站站
|
地下两层 岛式车站
|
明挖顺作
|
193
|
||||
|
常州北站站 ~ 新桥站 区间
|
盾构区间
|
盾构
|
870
|
||||
|
TJ-14 标
|
新桥站
|
地下两层 岛式车站
|
明挖顺作
|
186
|
6.76
|
||
|
新桥站 ~ 嫩江路站 区间
|
盾构区间
|
盾构
|
1042
|
||||
|
嫩江路站
|
地下两层 岛式车站
|
明挖顺作
|
467.15
|
||||
|
嫩江路站 ~ 新龙站区间
|
盾构区间
|
盾构
|
1075
|
||||
|
GPSC 标段（管片生产）
|
联合体：中铁十九局集团第六工程有限公司（牵头人）、广州华隧威预制件有限公司
|
管片生产、运输到场
|
/
|
混凝土管片暂定 13453 环、钢管片 72 环
|
|
管片总数暂定为 40575 环
|
|
|
中铁十六局集团有限公司
|
管片生产、运输到场
|
/
|
混凝土管片暂定 13453 环、钢管片 72 环
|
|
|||
|
联合体：江苏广亚建设集团有限公司（牵头人）、上海建工集团股份有限公司
|
管片生产、运输到场
|
/
|
混凝土管片暂定 13453 环、钢管片 72 环
|
|
|||
|
TJJL-08 标
|
TJ-15 标
|
新龙站
|
地下两层车站
|
明挖顺作
|
186
|
7.05
|
10.43
|
|
新 ~ 北区间
|
盾构区间
|
盾构
|
1318
|
||||
|
北海路站
|
地下两层车站
|
明挖顺作
|
367
|
||||
|
出入段线
|
盾构区间
|
盾构
|
860
|
||||
|
出入段线
|
高架区间
|
明挖
|
474
|
||||
|
TJ-17 标
|
新龙车辆段
|
场段
|
/
|
/
|
3.38
|
3. 投标人资格要求
3.1 投标人资质业绩要求：
3.2 拟投入的总监理工程师、总监代表要求见下表
|
序号
|
人员
|
资历要求
|
|
一
|
总监理工程师
|
55 周岁以下，总监理工程师应具有高级工程师技术职称， 10 年以上工作经验，从事城市轨道交通工程监理 5 年以上和担任总监理工程师 3 年以上，持有国家监理工程师执业资格证书并经注册（注册专业为 市政公用工程 ，注册证书上的单位名称与投标单位名称一致）。
|
|
二
|
总监代表
|
55 周岁以下，总监理工程师代表应具有工程师以上（含工程师）技术职称， 8 年以上工作经验，从事城市轨道交通工程监理 5 年以上和总监代表 3 年以上，持有国家监理工程师执业资格证书并经注册（注册专业为 市政公用工程 ，注册证书上的单位名称与投标单位名称一致）。
|
|
三
|
专业监理工程师
|
具有工程类注册执业资格或工程师以上（含工程师）技术职称，并具有 5 年以上工作经验并经监理业务培训，至少 3 年从事工程监理经验。其中地质工程师应具有 10 年以上丰富全面的地质工作经验，具有高级技术职称且至少从事工程监理工作 3 年以上。
|
|
四
|
监理员
|
具有省级或以上建设行政主管部门颁发的监理员证书，初级职称以上（含）。 证书上的单位名称与投标单位名称一致。
|
3.3 本次监理招标仅 TJJL-01 标和 TJJL-08 标接受联合体投标，其它 TJJL-06 和 TJJL-07 标均不接受联合体投标。若为联合体投标的其牵头人必须满足 3.1 项相关要求且联合体各方资质必须满足 3.1.2 款要求。
3.4 若以非联合体形式投 TJJL-01 和 TJJL-08 标，则须对所有四个标段进行投标，若以联合体形式投 TJJL-01 和 TJJL-08 标，则联合体的任意一方可以单独投 TJJL-06 或 TJJL-07 标。投标人（含联合体任一方）只能中一个标段。
4. 招标方式：公开招标
5. 招标文件的获取
5.1 凡有意参加投标者，可 2014 年 2 月 28 日至 2014 年 3 月 6 日登陆 “常州市建设工程交易网”“投标单位登录”栏目获取本项目招标文件。
招标文件每套售价 300.00 元，售后不退。
6. 投标文件的递交
投标截止时间为 2014 年 3 月 28 日 9 时 00 分；
投标文件于投标截止时间前上传至常州市建设工程电子化招投标系统，电子光盘于投标截止时间前递交至 常州市建设工程交易中心（常州市清潭广成路 85-2 号） 。
7. 发布公告的媒介
常州市建设工程交易网、中国采购与招标网。
8. 联系方式
招标人： 常州市轨道交通发展有限公司
地址： 常州市太湖东路 9 号
邮编： 213022
联系人： 黄重奇、朱宏润
电话： 0519—81160032
传真： 0519—8116003 3 0
邮箱： czdthtc@czmetro.net.cn
2014 年 0 2 月 28 日
