业主单位：-
报名截止：2011-12-19
所属地区：河南
所属行业：电脑网络计算机
关于河南省高速公路卡口和智能侦测系统技术参数公示
各潜在供应商：
河南英典工程招标代理有限公司受河南省公安厅高速公路交通警察总队的委托，就河南省高速公路卡口和智能侦测系统的购置及安装进行公开招标，现将招标项目要求网上公示，请各潜在供应商对公示的内容是否有倾向性、歧视性等内容提出有关意见和建议。
所有意见应于2011年12月19日17：30时前以书面形式(加盖单位公章)递交至河南英典工程招标代理有限公司，逾期不予受理。
联系人：马工
电话：0371-63828078
河南英典工程招标代理有限公司
二?一一年十二月十六日
一、技术要求
1、系统建设依据
1.1 建设依据（卡口）
GB50198-94《民用闭路监控电视系统工程技术规范》
GB50057-94《建筑物防雷设计规范》
GB6510-86《30MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》
《工业企业通讯接地设计规范》
GA308-2001《安防系统工程验收规范》
GA/T70-94/T74-94《中华人民共和国公共安全行业标准》
GA/T95-94《安全防范工程程序与要求》
JCJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》
《安防系统工程质量检验实施细则（试行稿）》
YD5003-94《电信专用房屋设计规范》
GB/T 8567-1988《计算机软件产品开发文件编制指南》
GB/T 9385-1988《计算机软件需求说明编制指南》
GB/T 9386-1988《计算机软件测试文件编制指南》
GB/T 11457-1995《软件工程术语》
GB/T 12504-1990《计算机软件质量保证计划规范》
GB/T 12505-1990《计算机软件配置管理计划规范》
GB/T 14394-1993《计算机软件可靠性和可维护性管理》
GB/T 15532-1995《计算机软件单元测试》
GB/T 16680-1996 《软件文档管理指南》
GA/T 497-2004 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》
GA/T 497-2011 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》
1.2 建设依据（超速）
《中华人民共和国道路交通安全法》
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ 074-2003）
《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2004
《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2004
《民用闭路电视系统工程技术规范》GB50198-94
《安防视频监控系统技术要求》GA/T 367-2001
《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92
《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92
机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范2004版
《道路交通标志和标线》GB5768
1.3 建设依据（压黄线、逆行）
《中华人民共和国道路交通安全法》
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ 074-2003）
《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2004
《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2004
《民用闭路电视系统工程技术规范》GB50198-94
《安防视频监控系统技术要求》GA/T 367-2001
《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92
《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92
《机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范》2004版
《道路交通标志和标线》GB5768
2、主要工程量描述
新建前端系统具体位置（原有卡点及分控中心分布见附件）
序号 地点 车道 功能需求
1 连霍高速公路北半幅大广立交桥处 4 卡口、测速
2 连霍高速公路开封西站南半幅下站口 4 拦截、测速、智能侦测
3 连霍高速公路南半幅刘江立交桥匝道口 4 卡口、测速、智能侦测
4 京港澳高公路速西半幅697KM与机场高速匝道口西半幅处 4 卡口、测速、智能侦测
5 机场高速公路 2 卡口、测速
6 京港澳高速公路薛店站西半幅693KM+600M处 4 卡口、测速、智能侦测
7 连霍高速公路豫陕界北半幅 4 卡口、测速
8 洛阳东连霍高速公路北半幅 4 卡口、测速
9 连霍高速公路二广立交南半幅 4 卡口、测速、智能侦测
10 连霍高速公路巩义站北半幅 4 卡口、测速
二、系统总体要求
1、基于系统功能和性能的要求，系统的建设应遵循以下原则：
1.1 可靠性
考虑系统全天候实时性需求，要求系统具备7*24小时连续不间断运行的能力，需充分考虑系统的高可靠性，选用高集成设备，采用自动检测、自动监控、自动报警、冗余配置、负载均衡等技术来有效地保证系统的高可用性和可靠性。
对于系统中核心的高清抓拍摄像机、全景监控摄像机、服务器及检测、识别、管理软件等，必须支持掉电恢复后设备及软件自动恢复正常连接、断网或网络风暴恢复后设备及软件自动恢复正常连接，启动过程无需人工干预。
1.2 先进性
设备选型、技术运用等方面在实用性基础上，应充分考虑一定的前瞻性。利用电子警察、交通卡口和视频监控的成熟经验和技术，应用道路监控设备，依托运营商网络，形成道路监控智能化网络系统，实现交通卡口向治安卡口、单警作战向整体作战的突破性发展。提高系统的综合利用效率，为交通、治安、刑侦等业务提供综合服务，避免投入即陷入技术落后，且规避因业务、运行环境的变化而造成系统大范围调整的可能。
1.3 可扩展性
考虑到以后的需求会不断增加，系统建设的数量将随之扩大，要求系统架构和系统平台都具备灵活且经济的扩充性，能够很好地随业务系统未来的扩充和变化进行横向或纵向的扩展，并且能够具备动态调整资源的能力，根据业务系统实际运行状况及时地调整和分配有限的系统资源，提高资源的利用率。
1.4 安全性
本系统应具有防破坏和防入侵的安全性功能。前端设备应考虑防雷击、断电和人为破坏，软件不受病毒感染、黑客攻击，应具有高度的安全和保密性。尤其是网络安全必须采取包括IP地址和Mac地址绑定等准入控制机制在内的一系列安全防范措施。
系统还应具有防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复措施。提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。
1.5 标准化及开放性
系统需要制定通用、规范和安全的数据通讯协议和接口，保证系统的开放性和系统的功能扩展要求。参照的各种设计规范、技术指标均需符合国际标准和工业标准，应确保与现有智能监测系统互联互通。
2、系统的具体技术要求
2.1 基本功能
对每两条车道应设置一台高清摄像机，每个方向一台标清摄像机。对经过的每一辆车，自动抓拍一张高清图片，可清晰辨别车辆类型、车牌颜色、车牌号码、车身颜色、驾乘人面部特征等内；对于超速车辆，自动抓拍两张高清图片，每张均能反映车辆特征信息和全景信息，同时反映车辆高速行驶过程并通过网络传输至原已建大屏；在图片上叠加车速信息、限速信息和超速百分比。每个智能测侦点位安装一台高清摄像机，对停车、倒车、逆行、调头等违法行为进行智能分析，将违法过程详细记录并通过网络传输至原已建数据库；实现区间测速功能，且确保与现有的48个卡口点位实现区间测速功能。
2.2 实现多车道抓拍
采用性能先进的主机和高效的算法，能够实现对多车道卡口及超速的抓拍。
2.3 多种检测方式
支持线圈检测、雷达检测及视频检测。
2.4 远程设置功能
可本地或远程对抓拍软件进行参数设置，包括视频抓拍参数、开始抓拍时间、录像数据保存时间、图片数据保存时间、数据存储格式、数据存储大小、交通信息采集周期、车道数目、车道属性、存储路径、保存图像的大小、数据保留天数等参数。
2.5 全天候的适应性
采用先进设备和特殊算法,确保白天和夜间都能清晰辨别闯红灯信息。遵循国家标准，按照整体防雷的原则，结合现代防雷技术，使整体系统能够克服各种恶劣环境及天气的干扰，确保系统正常运行。
2.6 抓拍违法图片信息充分、真实
能够自动在抓拍的原始图片上直接进行视频信息字符叠加，将违法时间、违法地点、方向等信息直接叠加在原始图片上，保证了图片与信息的统一，避免人为进行手工篡改，更增强了法律效力。
2.7 自动识别牌照
对车牌照号码进行自动定位、识别；
号牌识别准确，白天识别准确率≥90%；夜间识别准确率≥80%；
号牌捕获及识别时间不高于50ms。
2.8 录像功能
卡口实现连续不间断录像的功能。
3、技术指标
3.1 总体性能指标
? 高清摄像机：200万像素CCD
? 测速范围：10~240km/h
? 图像颜色：24位真色彩
? 图像分辨率：1600*1200（单张图片）
? 摄像图片： 1张高清（超速可多拍一张高清）
? 捕获率： 99%（卡口）/95%（测速）
? 牌照识别率：白天不小于90%，夜间不小于80%
? 功耗：小于200W（不包括加热器）
? 工作温度：-40~75℃
? 工作电压：AC220V±44V，50Hz
? 耐压：1500V，50Hz
3.2 设备组成和总体性能指标
(1) 检测雷达
? 天线类型：平板型微带阵列天线
? 工作频率：24.15GHz
? 天线尺寸：146mm×126mm
? 线束宽度：7°（H面）×8°（E面）
? 发射功率：5mW
? 测速距离：大于50米
? 测速范围：10~240km/h
? 测速精度：优于1km/h
? 响应时间：小于30ms
? 工作环境：温度-20℃~+65℃，湿度5%~95%RH
? 全工作环境范围内工作频率漂移量：＜40MHz
? 电源：电压DC 8~13V,功耗＜3W
? 数据刷新速度：33次/秒
(2) DSP一体化摄像机
? 传感器: 1/1.8 英寸 CCD
? 分辨率：1600*1200
? 自动白平衡
? 自动增益控制AGC
? 最低靶面照度: 0.1 Lux
? 光学动态范围: 48 dB
? 信噪比(数字): 48 dB
? 灰度范围: 8
? A/D位数: 12
? 视频输出格式(数字): JPEG, 8/12Bit Bayer
? 采集方式: 连续模式, 抓拍模式, 监控模式
? 最大帧频(全尺寸): 15fps
? 内置8G SD卡
? 电源: DC12V, 与电源同步
(3) 摄像机防护罩
摄像机防护罩采用标准防护罩，防护罩内有排风、加温、除霜功能,防水性能高，可满足室外全天候工作要求。
? 弹簧辅助前开式顶盖
? 后部锁扣连接
? 压铸铝结构
? 设计用于室内或室外的安装
? 符合IP66标准
? 便于维护及安装工作
? 护罩底部有电缆接入密封套及安装孔
? 可按现场需要选择加热器、遮阳罩等
? 选用加热器可有效加热摄像机，并可除雾，除霜
? 选用遮阳罩可降低内部温度3℃ ～5℃
(4) 频闪闪光灯
? 有效峰值光强：＞60,000cd
? 最高闪光频率：3次/秒
? 光感亮度：100~2000Lux（可调）
? 使用寿命：≥300万次
? 闪光放电能量：500焦耳
? 闪光持续时间：1/3000秒
? 供电方式：AC220V
? 控制方式：开关
? 环境温度：-40℃~+70℃
? 密封等级 IP65
(5) 服务器
? 规格:?2U机架式(含导轨套件),知名品牌,非OEM产品
? 处理器:?1颗,主频?2.4GHz,单颗处理器物理内核?4核,Intel Xeon系列；
? 内存:?8GB DDR3 1333 RDIMM内存,内存扩展容量?96GB
? 存储:?3块300G SAS热插拔硬盘,硬盘插槽扩展容量?24块
? 控制器:外插SAS RAID控制器,缓存?512M,至少支持RAID 0/1/5/6/50/60等
? 电源:?1块热插拔电源模组(支持1+1冗余)
? 网络:?2个高性能千兆网卡,支持网络唤醒,网络冗余,负载均衡,IO加速等功能
? 其他:?1个DVD-RW,?4个PCI-E插槽(其中?1个PCI-E*16插槽)
? 备份及管理软件:服务器备份还原软件/全中文服务器管理软件
? 预装正版Suse Linux Enterprise Server 11操作系统(随机提供介质及授权)
? 原厂商至少提供5年免费上门服务(自主创新证书，备份还原软件需出具软件著作权证书;提供原厂商授权文件和服务承诺书,所需资质文件均需加盖原厂商公章或授权专用章)
(6) 磁盘阵列
? 规格：?3U机架式(导轨套件),IPSAN和FCSAN双架构,与服务器同一品牌
? 处理器:存储专用RISC处理器或更高性能处理器(RISC架构)
? 控制器:?1个热插拔控制器,Cache?1GB,锂电池保护?72小时
? 主机通道:?4个1Gb/s ISCSI/NAS接口(支持2个1Gb/s ISCSI/NAS接口+2个8Gb/s FC接口配置)
? 存储容量:?8块2000GB SATA企业级热插拔硬盘(Raid5+全局热备),单机硬盘槽位扩展容量?16块,系统硬盘槽位扩展容量?112块
? RAID功能:至少支持RAID0/1/3/5/6等;至少支持RAID降级工作模式,同时不能降低RAID重建和RAID异或计算性能
? 高级功能:配置视频流QoS功能,磁盘节能功能,远程卷拷贝和OAPS智能接口等功能
? 电源及散热:?2个热插拔电源模组(1+1冗余),?2个热插拔风扇模组((1+1冗余)
? 原厂商至少提供5年免费上门服务(提供原厂商授权文件和服务承诺书,所需资质文件均需加盖原厂商公章或授权专用章)
4、前端采集系统要求
4.1 内容要求
前端信息采集系统主要采集信息如下：
掌握在机动车道上行驶的机动车的基础信息、动态信息。其中机动车的信息主要包括经过地点、行驶方向、经过时间、号牌号码、号牌结构、号牌颜色、车身颜色、车辆类型、地点车速等内容。以下为机动车基础信息提取及车速检测的信息需求：
(1) 号牌号码
应能识别在我国道路上行驶的机动车号牌，至少包括GA36-92及GA36.1-2001规定的的号牌（除摩托车号牌、低速车号牌、临时号牌、拖拉机号牌外）、武警汽车号牌和军队汽车号牌等。对于常见的易混淆字符应进行细微区分，确保识别结果的准确性和完整性。
(2) 号牌结构
应识别的号牌结构包括：
? 单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等；
? 武警用小型汽车号牌；
? 警用汽车号牌；
? 双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌等。
(3) 号牌颜色
应能够识别蓝、黄、白、黑四种底色的机动车号牌。
(4) 车身颜色
应能够识别10种车身颜色，白色、银色、黑色、红色、紫色、蓝色、黄色、绿色、褐色、粉红色。
(5) 车辆类型
? 4种车型，大、中、小、其他（拖拉机/摩托车）
? 小型车?5.5m
? 5.5 m ＜中型车＜9.5m
? 9.5m?大型车
(6) 前排司乘人员
需要掌握机动车前排司乘人员人数、性别、面貌、服饰（颜色、花纹）特征。
主要以获取监控点的现场全景视频录像信息为主，能够清晰辨认车辆类型、车身颜色、所载货物和所处位置，对于人员能清晰辨别人员面部衣着穿戴等主要特征。
4.2 系统性能要求
(1) 图片清晰有效
对经过的每一辆车，自动抓拍一张（或两张）200万像素高清图片，可清晰辨别车辆类型、车牌颜色、车牌号码、车身颜色、驾乘人面部特征等内容。
(2) DSP一体化摄像机
采用性能先进的DSP一体化摄像机，可接收车检器信号，自动控制抓拍及补光，形成JPEG图片，通过网络传输至指挥中心应用服务器。
(3) 前端存储
具备前端存储功能，DSP摄像机内置8G/16G存储卡，可存储4/8万张图片，当线路中断时，保证前端正常工作，当线路恢复后，自动向后台应用服务器传输。
(4) 多路数据传输
数据接收及处理由后台系统完成。系统采用先进的传输及处理技术，使得指挥中心一台应用服务器能够接收并处理16台前端摄像机传输的图片。
(5) 远程设置功能
可本地或远程对抓拍软件进行参数设置，包括视频抓拍参数、开始抓拍时间、录像数据保存时间、图片数据保存时间、数据存储格式、数据存储大小、交通信息采集周期、车道数目、车道属性、存储路径、保存图像的大小、数据保留天数等参数。
(6) 全天候的适应性
采用先进设备和特殊算法,确保白天和夜间都能清晰抓拍车辆信息及前排驾乘人的面部特征。
(7) 自动识别牌照
对车牌照号码进行自动定位、识别；
号牌识别准确，白天识别准确率≥90%；夜间识别准确率≥80%；
号牌捕获及识别时间不高于50ms。
(8) 统计查询功能
所有经过卡口的车辆，系统都会在数据库中记录下通过时间、牌照号、车型、车类、车辆图片等，用户可通过输入相关字段信息，查询到相关车辆的记录。
(9) 设备监控管理
用户可通过监控端对系统运行情况进行管理，对系统参数进行设置，对数据进行浏览和查询。同时，提供远程维护功能。在控制中心通过网络对现场设备进行管理，大大简化了系统维护的复杂度、节约了系统维护的人力、物力。
5、信息中心系统需求
5.1 系统组成
信息中心主要由服务器及软件平台、磁盘阵列、终端计算机等组成；
5.2 功能需求
(1) 布控/撤控功能
授权用户能将布控车辆信息添加到系统布控车辆名单中实现布控，支持“模糊布控”功能，能对已布控内容实现撤控；实施布控/撤控时，应注明布控及撤控的原因、布控及撤控的责任人。系统应能支持超时自动撤控；应能响应联网系统集成管理平台的布/撤控指令。
系统提供黑名单车辆手工增加或者批量导入功能，授权用户可对名单库的记录进行增加、修改或删除等操作；系统还可提供对名单记录进行导入、导出的功能。
布控/撤控的设置应可按时间、按站点、按车道等来进行，同时，在站点改动或是车道长期封闭等特殊情况下，可通过布/撤防功能来灵活的控制整个系统的运行。
(2) 比对报警功能
当通过车辆与用户预先输入的被盗抢车辆或交通肇事逃逸等车辆的牌照号码及车型等信息特征相符合时，系统在信息中心可以立即以声音进行报警，提醒值班人员有可疑车辆通过。报警信息中包括车牌号码、车型、车辆通过时间、车辆图片和司乘人员图片等。可根据布控车辆数据库中的车辆违规级别，将告警设定为多级告警，如一般告警（一般违规车辆）、重要告警（严重违规车辆）、紧急告警（被盗抢车辆或）等。应支持模糊比对和精确比对。
至少可提供两种报警确认方式，包括手动确认报警和自动确认报警；在信息中心无人值守的情况下，系统会对所有报警进行自动确认，如果当前报警没有经过值班人员手动确认，则该报警信息一直会有效显示，直至下一条报警产生时，前一条报警会被系统自动确认。
(3) 车辆查询统计功能
? 车辆查询功能
应能根据车辆经过时间、号牌号码、车牌颜色、卡口名称、行驶方向、车道编号等条件进行查询，对号牌号码应具备带通配符的模糊查询的功能，查询结果应能导出到Excel。
? 违章查询功能
应能根据车辆经过时间、号牌号码、车牌颜色、卡口名称、违章类型等条件查询违章数据，对号牌号码应具备模糊查询的功能。
? 布控查询功能
应能根据车辆经过时间、号牌号码、车牌颜色、卡口名称、行驶方向、轨迹查询、布控类型、布控人等条件查询违章数据，对号牌号码应具备模糊查询的功能。
? 流量统计功能
对单一的查询结果应有统计结果，能分卡口、分时段、分方向（进、出）进行分项流量统计，生成统计报表、平面图或三维图（饼图、折线图、柱形图等），统计的结果应能导出到Excel。
(4) 套牌车辆检测功能
如果发现车辆号牌相同，号牌颜色相同的车辆，则弹出报警框，由人工复核号牌识别结果，如果确认号牌相同，则认为该车辆为套牌嫌疑车辆，导入套牌嫌疑车辆数据库中。
(5) 为了实现卡口数据共享，系统必须预留与以下系统进行信息互联和数据交换的接口。
与被盗抢机动车辆库和交通违法嫌疑车辆库接口（公安网接入）：提供系统自动读取嫌疑车辆库，实现无人值守布控报警的数据交换接口。
(6) 系统运维管理功能
? 系统校时功能：应能对前端外场15套采集设备及中心设备实现系统时间的自动校时，调整时间误差，并实时记录调整量。
? 远程维护管理功能：用户可以在系统运行现场进行控制操作，又能通过网络进行数据传输、远程访问、远程维护管理等，并提供方便的数据搜索与浏览等操作手段。
? 设备状态监测功能：系统可对每个设备进行状态监测，实时、定时或以远程检测的方式向中央系统提供设备运行状态。
? 通信状态监测功能：系统应能对通信状态进行监测，当网络故障或其他通信故障时，系统应能进行日志记录，并备份存储数据，当通信恢复时，所有临时备份数据应能及时上传。
? 权限管理功能：系统可以按照功能模块为系统管理者、使用者、操作者、维护者进行个性化的权限设定，根据权限设定不同的登陆界面。
(7) 录像及录像回放功能
卡口前端安装的监控摄像机应能实时监控卡口前端全景录像，中心安装的磁盘阵列实时存储采集的视频信号。后端管理平台软件应能实现实时查看视频资料，并能实现包括远程图像预览、远程摄像机控制、图像叠加信息显示、历史视频资料回放下载等在内的所有视频监控功能。
(8) 智能侦测功能
系统需要具有对停车、倒车、逆行、调头等违法行为进行智能侦测，并详细记录违法过程。
(9) 区间测速功能
新系统需要与原有的卡口系统形成区间测速，对区间内的超速车辆进行报警。
5.3 性能要求
(1) 实时性指标要求
前端各断面采集设备，在实时采集、处理信息后，到这些信息全部写入信息中心计算机系统数据库所需要的时间，要求该时间小于500ms。
(2) 信息查询与检索时延
信息查询与检索时延为用户对信息的请求与实际获得之间的时间差，用户对中心内存储信息的直接查询与检索时延时间小于5s，用户对前端存储的信息查询与检索，要求其平均时延控制在3s之内。
(3) 信息存储要求
通行车辆数据和视频监控数据采用信息中心磁盘阵列进行存储；各级公安网用户通过管理平台调用、查看、导出过往车辆图片及报警车辆图片信息。数据库管理系统要求采用Oracle9i。
? 通行车辆信息存储：通行车辆图片数据要求至少可保存3个月的信息量；通行车辆文本信息要求至少可保存1年的信息量；布/撤控信息及报警信息要求至少可保存2年的信息量。
? 视频存储：视频数据要求至少保存60天的信息量。
6、户外工程要求
6.1 线缆管敷设要求
线缆外观无损伤，绝缘良好；
所有管道在敷设线缆前，应进行疏通，清除杂物；
6.2 机箱安装要求
根据现场实际情况选择机箱门开启方向；
机箱安装平整，无倾斜或左右不对称现象。
6.3 安装计量器具
施工所使用的计量器必须是周检有效期内的合格器具；
安装工程所设置的仪表，安装之前应送检合格。
7、系统设备清单
名称 项目名称 单位 数量 描述
1 高清抓拍单元 台 24 详见高清摄像机主要技术指标
2 高速网络球机 台 10 1路双向音频，4路告警输入，2路告警输出，1路内置TF槽高速云台，可360°高速连续旋转，IP66高等级的防水设计，H.264视频编码，D1标清分辨率，255个预置位任意存储，双向音频及报警接口，支持TF卡存储
3 摄像机机芯 台 10 1/4″Super HAD CCD,480线,彩黑转换型,1Lux/F1.4(彩色),0.001Lux/F1.4(黑白),内置18倍光学变焦,12倍数字变焦镜头,DC12V,夜视
4 视频解码箱 台 1 标准机箱，含有电源
5 视频解码柜 台 1 网络接口模块，对外提供1个1000M以太网接口
6 视频解码卡 台 5 4路视频输出，H.264、MPEG-4，分辨率：D1、CIF，1～25帧/秒,音频接口1路输入1路输出。标配视频接口电缆，可选配视音频接口电缆
7 一体化嵌入式多业务系统 套 10 具有摄像机管理、车辆监视、车流统计、查询统计、网络设置、用户设置、日志管理、系统设置等功能，工作温度：-20-70摄氏度,设有软件看门狗及硬件看门狗,具有断电自恢复功能,MTBF：大于50000小时
8 防护罩 个 24 摄像机防护罩采用天津亚安标准防护罩，防护罩内有排风、加温、除霜功能,防水性能高，可满足室外全天候工作要求。弹簧辅助前开式顶盖，后部锁扣连接，压铸铝结构 ，设计用于室内或室外的安装，符合IP66标准 ，便于维护及安装工作，护罩底部有电缆接入密封套及安装孔，可按现场需要选择加热器、遮阳罩等，选用加热器可有效加热摄像机，并可除雾，除霜，选用遮阳罩可降低内部温度3℃ ～5℃，
9 固定支架 个 62 固定防护罩和雷达
10 频闪闪光灯 套 43 详见补光灯主要技术指标
11 闪光灯控板 套 43 同步相机与闪光灯的频率
12 检测雷达 个 38 详见测速雷达设备要求
13 网络信号防雷器 个 24 额定工作电压Uc：8V；额定通流量（8/20μs）：线-线：1KA，线-地：1KA；最大通流量（8/20μs）：线-线：2.5KA，线-地：2.5KA；防护电平：线-线：≤60V，线-地：≤600V；传输速率Vs：155Mbit/sl 响应时间Ta：1ns；标准分配线：1/2、3/6、4/5、7/8；接入方式：串联；插入损耗：＜0.5dB；接口型式：RJ45
14 电源防雷器 套 10 标称工作电压 220/380V； 最大持续工作电压 385V；标称放电电流 20kA；最大通流容量 40kA；保护水平(20kA,8/20us) 1350V；响应时间≤25ns；保护模式L-N,N-PE；外形尺寸95*36*65；接线线径10~25mm2；防护等级IP20；环境温度：－40℃～＋85℃；相对湿度：≤95%
15 路口机柜 台 10 专业材质，含电源、漏电保护等
16 光端机 对 10 传输距离，按设备安装点位公里数配置
17 交换机 台 10 5口工业级
18 线缆及材料 套 10 电源、网络、接地、光缆
19 零配件及圃材 套 10 电源滤波器、开关、集线器、抱箍等
20 辅助管道 套 10 线材敷设
21 智能侦测软件 套 5 智能分析违法行为，与中心平台事件检测模块通信,能触发预制应急预案
22 抓拍控制软件 套 25 捕获率： 99%（卡口）/95%（测速）
23 车牌识别软件 套 25 白天识别准确率≥90%；夜间识别准确率≥80%
24 数据传输软件 套 25 控制前端数据与中心平台传输、下发
25 智能侦测软件平台 套 1 大容量交通数据管理；高可靠性，支持双击数据互备；超冗余，分析信令和业务完全分离；完备的视频监控业务；独立GIS引擎；完善的平台轨迹功能；自动日志记录；设备状态检测；含卡口功能；预留自动应急预案配置接口模块；预留信息发布模块（对接LED屏，移动警务终端）；预留布控信息下发与拦截卡扣对接模块
26 区间测速软件平台 套 1 实现与现有的48个卡口点位实现区间测速功能
27 智能侦测服务器 台 4 详见服务器主要技术指标
28 区间测速服务器 台 5 详见服务器主要技术指标
29 校时服务器 台 1 详见服务器主要技术指标
30 中心交换机 台 1 二层智能交换机，10/100/1000Mbps ，24个端口，背板带宽48Gbps
31 磁盘阵列 台 1 详见磁盘阵列主要技术指标
32 硬盘 块 10 2T企业级硬盘，7200rpm
33 服务器机柜 套 2 42U标准
