沪昆客专途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2066公里，全线为复线电气化铁路，设计时速350公里。管段内四联连续梁既有跨公路、又有跨既有线，施工难度大，工期紧、安全风险高。
为确保中铁五局五公司管段架梁通道畅通，在全国铁路建筑市场银根紧缩的背景下，项目部党政领导按照局“安全度过，调整完成，转变发展”原则，适时调整施工方案，保重点、保安全、保稳定，确保连续梁施工平稳推进。
为了共克时艰，坚定信心，振奋精神，项目部领导采取谈心交流的形式，深入工班，给广大职工和农民工“松绑”，让他们放下思想包袱。每次连续梁浇筑前，项目总工程师练东海都要亲自带领架子队技术主管、技术员、施工员到连续梁现场做好服务工作，哪里出现问题了，马上找主责部门解决，前期天气炎热，浇筑时间都安排在晚上，他愣是一夜没合过眼。施工现场泵车、洒水车驾驶员不足，项目部伍师傅、佳哥主动请缨去现场开车，直到连续梁浇筑成功，像他们这样的人在项目上还有很多，大到项目经理，小到试验工，正是他们的辛勤付出，正是他们的努力奋斗，再一次掀起了连续梁施工高潮。
同时针对连续梁施工中面临的困难，项目部采取三项措施积极应对，一是按照建设单位要求及铁路营业线施工规定，严格编报施组设计和安全专项方案，办理营业线相关手续，安排专职安全防护员进行现场安全监控。二是以抓好安全卡控为关键，制作连续梁施工质量安全卡控要点，深入查找施工安全质量隐患，实施安全防护措施，全面确保连续梁施工安全。三是项目部领导以现场管控为依托，采取蹲点包保责任制，及时深入施工一线，精心组织人力、物力，不断优化施工组织方案，加强技术规范培训及技术交底工作，保证连续梁施工安全、质量、进度有序可控。
