| 招标项目名称： | 云南省大保高速老营至板桥段改线工程、昌宁至链子桥高速、弥渡至昌宁高速（保山段）特许经营项目社会投资人招标 | ||
| 标段编号： | GC530000202220138001001 | 标段名称： | 云南省大保高速老营至板桥段改线工程、昌宁至链子桥高速、弥渡至昌宁高速（保山段）特许经营项目社会投资人招标 |
| 招标人： | 保山市交通运输局 | 招标人地址： | 云南省保山市隆阳区人民路71号 |
| 招标联系人： | 何工 | 联系电话： | 18787520150 |
| 招标代理： | 云南云岭工程造价咨询有限公司 | 招标代理地址： | 昆明市盘龙区小坝路2号金尚俊园C座22楼 |
| 招标代理联系人： | 王梦雪 | 招标代理联系电话： | 15288408702 |
| 公共资源交易行业分类： | 公路工程 | 工程类型： | 其他 |
| 合同估算价(万元)： | 2437900 | 开标时间： | 2022-05-25 09:00 |
| 拦标价(费率或单价等)： | |||
| 公示开始时间： | 2022-05-26 09:00 | 公示结束时间： | 2022-05-30 18:00 |
| 招标方式： | 公开招标 | 评标办法： | 综合评估法 |
| 评标结果是否对外发布： | 对外发布 | 公示性质： | 正常 |
| 拟中标人情况说明： | |||
| 评标情况： | 详见评标报告 | ||
| 异议、投诉、监督渠道及其他内容： | 综合监管部门：云南省交通运输厅 地址：云南省昆明市环城西路1号 联系电话：0871-65305645、65305753 | ||
| 中标候选人信息 | |||
| 第一中标候选人： | 云南省交通投资建设集团有限公司 | ||
| 单位代码： | 915300007873997205 | ||
| 联合体投标单位： | 云南云岭高速公路交通科技有限公司//中铁四局集团有限公司//中铁隧道局集团有限公司//云南交投集团投资有限公司//云南交投集团云岭建设有限公司//云南交投集团公路建设有限公司//云南交投生态环境工程有限公司//中铁十五局集团有限公司//云南省交通科学研究院有限公司//中铁十一局集团有限公司 | ||
| 联合体投标单位代码： | 91530111795171275P//913400001491855256//91410300171075680N //915300003435948084//91530100795171224H//915300007951713040 //91530000336483851J//913100001699534723//91530000431200928E //91420000179315087R |
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| 是否拟中标人： | 是 | ||
| 评标排名： | 1 | ||
| 价格类型： | 费率或单价等 | ||
| 报价： | 政府建设期补助比例：老营至板桥高速30%；昌宁至链子桥高速34%；弥渡至昌宁高速（保山段）33%；社会投资人资本金财务内部收益率：6.00%；融资成本率=五年期贷款市场报价利率+N，N值=0.00%；（现行五年期贷款市场报价利率（LPR）为4.60%）；基准年日常养护管理费：50.00万元/公里·年；第一次大修费：500.00万元/公里·次。 | ||
| 得分： | 95.39 | ||
| 项目负责人： | / | ||
| 项目负责人相关证书名称和编号： | / | ||
| 项目负责人业绩： | / | ||
| 工期（交货期）： | 建设期：老营至板桥高速 3 年；昌宁至链子桥高速 4 年；弥渡至昌宁高速（保山段） 5 年。运营期： 30 年。 | ||
| 质量： | 交工验收的工程质量目标：合格； 竣工验收的工程质量目标：优良； 运营养护目标：（1）公路技术状况指数MQI≥80，其中：路面技术状况指数PQI≥75、路基技术状况指数SCI≥75、桥隧构造物技术状况指数BCI≥75、沿线设施技术状况指数TCI≥75；（2）树木、花草的成活率≥90％，保存率≥85％。 服务质量目标：《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定的二级及以上服务水平，达到云南省关于高速公路服务设施营运服务管理的相关规定及规范。 | ||
| 响应招标文件要求的资格能力条件 | |||
| 投标人资质等级： | 满足招标文件要求 | ||
| 信誉要求： | 满足招标文件要求 | ||
| 企业类似业绩： | 投融资业绩：1.腾冲至猴桥高速公路政府和社会资本合作项目2.武定至易门高速公路3.武定至禄劝至倘甸至寻甸高速公路4.国家高速公路网G56楚雄（广通）～大理高速公路扩容工程PPP项目5.云南省保山至泸水公路PPP项目6.腾冲至陇川高速公路PPP项目7.思茅至澜沧高速公路8.小勐养至磨憨高速公路改扩建工程建设项目9.华坪至丽江高速公路大理连接线丽江段建设项目10.江底至召夸高速公路建设项目 运营业绩：1.腾冲至猴桥高速公路政府和社会资本合作项目2.武定至易门高速公路3.武定至禄劝至倘甸至寻甸高速公路4.国家高速公路网G56楚雄（广通）～大理高速公路扩容工程PPP项目5.云南省保山至泸水公路PPP项目6.腾冲至陇川高速公路PPP项目7.思茅至澜沧高速公路、8.小勐养至磨憨高速公路改扩建工程建设项目9.华坪至丽江高速公路大理连接线丽江段建设项目10.江底至召夸高速公路建设项目 施工业绩：1.云南澄江至江川高速公路土建工程施工总承包第1标段2.武定至倘甸至寻甸高速公路土建、路面施工TJ1标段3.武定至倘甸至寻甸高速公路土建、路面施工TJ2标段4.云南思茅至澜沧高速公路土建、路面和沿线建筑设施工程施工总承包第2标段5.云南省腾冲至陇川高速公路土建、路面和沿线建筑设施工程总承包第2标段6.新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段路桥工程施工三标段(XTSG-3)7.杭绍台高速公路工程绍兴金华段HST-TJ08合同段8.宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段TJ-4合同段9.杭绍台高速公路工程绍兴金华段HST-TJ05标 | ||
| 安全生产许可证： | 满足招标文件要求 | ||
| 第二中标候选人： | 中铁十局集团有限公司 | ||
| 单位代码： | 913700001631987449 | ||
| 联合体投标单位： | 中铁十局集团第三建设有限公司 | ||
| 联合体投标单位代码： | 91340000774968699M | ||
| 是否拟中标人： | 否 | ||
| 评标排名： | 2 | ||
| 价格类型： | 费率或单价等 | ||
| 报价： | 政府建设期补助比例：老营至板桥高速30%；昌宁至链子桥高速34%；弥渡至昌宁高速（保山段）33%；社会投资人资本金财务内部收益率：6.00%；融资成本率=五年期贷款市场报价利率+N，N值=0.00%；（现行五年期贷款市场报价利率（LPR）为4.60%）；基准年日常养护管理费：50.00万元/公里·年；第一次大修费：500.00万元/公里·次。 | ||
| 得分： | 76.0 | ||
| 项目负责人： | / | ||
| 项目负责人相关证书名称和编号： | / | ||
| 项目负责人业绩： | / | ||
| 工期（交货期）： | 建设期：老营至板桥高速 3 年；昌宁至链子桥高速 4 年；弥渡至昌宁高速（保山段） 5 年；运营期： 30 年。 | ||
| 质量： | 交工验收的工程质量目标：合格； 竣工验收的工程质量目标：优良； 运营养护目标：（1）公路技术状况指数MQI≥80，其中：路面技术状况指数PQI≥75、路基技术状况指数SCI≥75、桥隧构造物技术状况指数BCI≥75、沿线设施技术状况指数TCI≥75；（2）树木、花草的成活率≥90％，保存率≥85％。 服务质量目标：《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定的二级及以上服务水平，达到云南省关于高速公路服务设施营运服务管理的相关规定及规范。 | ||
| 响应招标文件要求的资格能力条件 | |||
| 投标人资质等级： | 满足招标文件要求 | ||
| 信誉要求： | 满足招标文件要求 | ||
| 企业类似业绩： | 投融资业绩：1.新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段路桥工程施工二标段XTSG-2 运营业绩：1.宜宾城市过境高速公路西段和宜宾至彝良高速公路（四川境段）PPP项目运营管理服务 施工业绩：1.青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程施工七标段（QLSG-7) | ||
| 安全生产许可证： | 满足招标文件要求 | ||
| 第三中标候选人： | 云南建设基础设施投资股份有限公司 | ||
| 单位代码： | 91530000MA6K4FN13D | ||
| 联合体投标单位： | 云南省建设投资控股集团有限公司 | ||
| 联合体投标单位代码： | 91530000MA6K5LYD33 | ||
| 是否拟中标人： | 否 | ||
| 评标排名： | 3 | ||
| 价格类型： | 费率或单价等 | ||
| 报价： | 政府建设期补助比例：老营至板桥高速30%；昌宁至链子桥高速34%；弥渡至昌宁高速（保山段）33%；社会投资人资本金财务内部收益率：6.50%；融资成本率=五年期贷款市场报价利率+N，N值=0.30%；（现行五年期贷款市场报价利率（LPR）为4.60%；基准年日常养护管理费：55.00万元/公里·年；第一次大修费：540.00万元/公里·次。 | ||
| 得分： | 75.89 | ||
| 项目负责人： | / | ||
| 项目负责人相关证书名称和编号： | / | ||
| 项目负责人业绩： | / | ||
| 工期（交货期）： | 建设期：老营至板桥高速 3 年；昌宁至链子桥高速 4 年；弥渡至昌宁高速（保山段） 5 年；运营期： 30 年。 | ||
| 质量： | 交工验收的工程质量目标：合格； 竣工验收的工程质量目标：优良； 运营养护目标：（1）公路技术状况指数MQI≥80，其中：路面技术状况指数PQI≥75、路基技术状况指数SCI≥75、桥隧构造物技术状况指数BCI≥75、沿线设施技术状况指数TCI≥75；（2）树木、花草的成活率≥90％，保存率≥85％。 服务质量目标：《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定的二级及以上服务水平，达到云南省关于高速公路服务设施营运服务管理的相关规定及规范。 | ||
| 响应招标文件要求的资格能力条件 | |||
| 投标人资质等级： | 满足招标文件要求 | ||
| 信誉要求： | 满足招标文件要求 | ||
| 企业类似业绩： | 投融资业绩：1.香格里拉至丽江高速公路工程(PPP 项目)2.新平县大开门至戛洒高速公路3.元江至蔓耗高速公路(红河段)政府和社会资本合作(PPP) 项目4.云南省高速公路网 S19 广南至兴街高速广南至那洒段政府和社会资本合作(PPP) 运营业绩：1.香格里拉至丽江高速公路工程(PPP 项目)2.新平县大开门至戛洒高速公路3.元江至蔓耗高速公路(红河段)政府和社会资本合作(PPP)项目4.云南省高速公路网 S19 广南至兴街高速广南至那洒段政府和社会资本合作(PPP) 施工业绩：1.S41 维（西）永（德）高速公路 | ||
| 安全生产许可证： | 满足招标文件要求 | ||
