新建城际铁路联络线一期工程站前工程施工总价承包 的招标评标工作已经结束，评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人。现就本次招标的中标候选人公示如下：
一、中标候选人
1、标段编号：
CJLLXZQ-3(标段名称：
新建城际铁路联络线一期工程站前工程施工总价承包招标)
第一名：中铁二十二局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1472870761.00
第二名：中铁十五局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1472875697.00
第三名：中铁十局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1472888625.00
2、标段编号：
CJLLXZQ-2(标段名称：
新建城际铁路联络线一期工程站前工程施工总价承包招标)
第一名：中铁六局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1486751323.00
第二名：中铁十六局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1486763008.00
第三名：中铁一局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1486747623.00
3、标段编号：
CJLLXZQ-4(标段名称：
新建城际铁路联络线一期工程站前工程施工总价承包招标)
第一名：中国铁建大桥工程局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1299182565.00
第二名：中铁一局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1299179424.00
第三名：中铁六局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1299173717.00
4、标段编号：
CJLLXZQ-5(标段名称：
新建城际铁路联络线一期工程站前工程施工总价承包招标)
第一名：中铁十局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1580034807.00
第二名：中铁十一局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1580029042.00
第三名：中铁二十二局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：1580052201.00
二、中标候选人资格、质量、工期、负责人资质以及评标情况：
标段编号：
CJLLXZQ-3 (标段名称：
新建城际铁路联络线一期工程站前工程施工总价承包招标)
| 序号 |
推荐顺序 |
第一名 |
第二名 |
第三名 |
| 1 |
中标候选人名称 |
中铁二十二局集团有限公司 |
中铁十五局集团有限公司 |
中铁十局集团有限公司 |
| 2 |
质量 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
| 3 |
工期 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
| 4 |
项目负责人 |
姓名 |
汪益斌 |
宋建坤 |
王欣德 |
| 职业资格 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
| 证书编号 |
00086486 |
00121524 |
00121228 |
| 业绩 |
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程CKGZTJ-12标（满足已开通运营的设计时速200km/h及以上铁路客运专线长度3KM以上隧道工程施工项目业绩要求）；新建铁路石家庄至太原客运专线站前工程Z7标段 （满足已开通运营的设计时速200km/h及以上铁路客运专线长度3KM以上隧道工程施工项目业绩要求）。 |
新建铁路大同至西安客运专线站前工程站前施工5标段(设计时速250 km/h、摩天岭隧道3644m)；武广铁路客运专线XXTJV标(设计时速350km/h)。 |
新建云桂铁路（广西段）站前工程YGZQ-1标段（已开通运营的250km/h铁路客运专线工程，含3km以上隧道工程）；新建铁路奎屯至北屯线S1标段；徐州铁路枢纽电气化改造应急工程。 |
| 5 |
投标人业绩 |
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程CKGZTJ-12标：设计时速350km/h。隧道13座32243 m。箱梁预制架设203孔，无碴道床铺轨96.6公里，双块式轨枕预制151铺轨公里。线下工程主要结构物：高家屯隧道（Ⅰ级高风险、岩溶发育）全长6417m；林家屋基隧道（Ⅱ级风险、瓦斯隧道、岩溶发育）全长5843m；高旁隧道（Ⅱ级风险、岩溶发育）全长5321m；马桑哨隧道（Ⅱ级风险、岩溶发育）全长4725m。 湘桂铁路黎塘至南宁段扩能改造工程和新建南宁至黎塘铁路站前及部分站后工程LN-3标段：线路设计标准为时速250km/h的I级铁路。；隧道9座，共计4020延米。正线铺轨456km，站线铺轨15.5km。 新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程HQTJ-1标段：速度目标值250km/h，预留300km/h的行车条件。正线铺轨281.83公里，其中有碴轨道铺轨47.1公里（改建线路26.81公里），无碴轨道铺轨233.13公里。在过滨洲线榆树屯车站后上跨滨洲线转于滨洲线左侧，止于齐齐哈尔南站外DK282+737.057，线路正线全长280.893km。 新建茂名至湛江铁路MZZQ-1标段-设计开通时速200-250km∕h。正线新铺轨156.946km，站线新铺轨14.825km。小东江特大桥全长4050.13m，多处上跨铁路（广茂铁路）及公路。 |
新建杭州至长沙铁路客运专线江西段站前工程HKJX—1标：设计时速350km。正线无砟轨道、隧道无砟轨道及无缝线路机械铺设571.948km，站线铺轨30.003km；全线跨越既有铁路5处，其中跨越既有沪昆铁路3处，跨越其它专用铁路2处，湖沿特大桥为跨既有沪昆铁路转体桥，该桥全长1386.37m，于DK306+339.280处与既有沪昆铁路交叉；斜交角度为122度，2-80m预应力砼连续梁，并采用转体施工方法进行既有铁路跨越；紫阳特大桥全长2836.52m，跨越既有沪昆铁路。 新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线（站前）工程四标段：哈齐铁路客运专线设计时速250公里。CRTS-Ⅰ型无砟轨道板铺设88.8 km等。其中：跨化工厂专用线特大桥长8.06km（DK174+952.43-DK183+014.75），32m箱梁221孔，24m箱梁27孔，该桥跨越化工厂铁路专用线处设计为1联60m＋100m＋60m现浇预应力连续箱梁。 新建深圳福田站及相关工程施工总价承包招标ZH-4标段：设计时速250公里，全线无砟轨道。隧道总长10122m，分为两段：益田路隧道6236m，该隧道设计为单洞双线，最大断面137 m2，深港隧道3886m。 |
新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段站前工程BLTJ-1标段：本标为铁路客运专线，设计时速250km/h。隧道工程集中，以隧道群分布，共隧道6座长23.981km，双线隧道东岔隧道长6513.594m，笔架山隧道长6345m。正线轨道铺设双块式无砟道床（CRTSⅠ型）长50.983公里，站线铺设双块式无砟道床1.537单线公里。 新建石家庄至济南铁路客运专线工程SJZ-8标段：客运专线；旅客列车设计速度250Km/h。铁路客运专线站前综合工程（含三电迁改及油气管线迁改）。XLDK413+535.43段铺设CRTSⅢ型板式无咋轨道，其余地段铺设有咋轨道，正线铺轨272.367铺轨公里、无咋轨道3.339铺轨公里、站线15.185铺轨公里、道岔70组、铺道砟170577立方米；制、运、架双线箱梁555孔；T梁295孔。 新建铁路大同至西安客运专线站前工程：客运专线；旅客列车设计速度250Km/h。本工程包含道路改移、三电迁改，路基、桥涵(含箱梁制运架)、无碴轨道（含双块轨枕预制）、铺轨，房屋（不含站房和设备房屋），相应的大临、配合辅助工程等。CRTS双块式无砟轨道道床铺设79.9km，正线机械铺设无缝线路283.27km轨道，站线铺轨12.49km，新铺道岔64组，其中有碴道床道岔10组，无碴道床道岔54组及轨道精调。 |
| 6 |
评标情况 |
符合招标文件要求 |
符合招标文件要求 |
符合招标文件要求 |
| 7 |
获奖信息 |
新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程-中国施工企业管理协会颁发的2016-2017年度国家优质工程奖和黑龙江省建设工程质量龙江杯评审委员会、黑龙江省建筑业协会 颁发的2014年度黑龙江省建设工程结构优质奖。 新建贵阳至广州铁路贵阳北站站房工程-建设部、中国建筑业协会颁发的鲁班奖和贵州省住房和城乡建设厅颁发的2015年度贵州省“黄果树杯”优质施工工程。 |
武广铁路客运专线-中华人民共和国铁道部颁发的铁路优质工程二等奖；京沪铁路客运专线-中华人民共和国铁道部颁发的铁路优质工程一等奖等奖项 |
哈尔滨铁路枢纽新建哈尔滨西客运站工程-中国施工企业管理协会颁发的2013-2014年度国家优质工程奖；新建合肥至武汉铁路DK163+000—DK212+300站前工程（第三标段）-詹天佑土木工程科技发展基金会颁发的詹天佑 土木工程大奖等奖项。 |
| 8 |
其他（是否申请信誉加分） |
否 |
否 |
否 |
标段编号：
CJLLXZQ-2 (标段名称：
新建城际铁路联络线一期工程站前工程施工总价承包招标)
| 序号 |
推荐顺序 |
第一名 |
第二名 |
第三名 |
| 1 |
中标候选人名称 |
中铁六局集团有限公司 |
中铁十六局集团有限公司 |
中铁一局集团有限公司 |
| 2 |
质量 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
| 3 |
工期 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
| 4 |
项目负责人 |
姓名 |
刘柏忠 |
魏锋 |
杨西忠 |
| 职业资格 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
| 证书编号 |
00166851 |
00126888 |
00157544 |
| 业绩 |
西黄线芦城特大桥；西安南京线西安至合肥段新建铁路工程B土-35标；忻河线电气化改造及新建河边至东冶联络线工程；改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线站前工程XYS-04标段；新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ-6标段(350km/h的客运专线工程，含3km以上隧道。) |
萧甬铁路复线；株六复线及电气化工程；京秦客运通道提速改造工程(铁路营业线施工)；郑西铁路客运专线ZQ4标段；新建成都至重庆铁路客运专线工程CYSG-2标段。 |
新建铁路武汉至广州客运专线重点隧道工程SD1标五尖大山隧道；新建南宁至广州铁路站前工程施工总价承包NGZQ-6标段。 |
| 5 |
投标人业绩 |
新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ-6标段，该工程设计时速：350km/h，其中超过3km隧道两座，分别为笔架山隧道（全长5948m）、梅王尖隧道（全长4324m）；无砟轨道施工及道床铺设。 新建京津城际延伸线天津至于家堡工程JYSG-2标段，设计时速350km/h，正线铺轨106.302km,铺粒料道床97944m3，无砟道床4.68km。 新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-5标段，设计时速250km/h。 |
新建成都至重庆铁路客运专线CYSG-2标段，设计速度值350km/h，单洞双线隧道5.068km/12座。车站2座，梁场2处预制简支箱梁739孔。预制无砟轨道板226.745铺轨公里，铺设无砟轨道147.63铺轨公里； 新建杭州至长沙铁路客运专线江西段站前工程HKJX-5标段，设计时速350km/h，设轨道板预制场1座，负责DK532+655～DK638+468.8范围内Ⅰ型、Ⅱ型轨道板预制施工，总量约35617块。正线铺轨341.382公里，其中无砟轨道340.995公里，含无砟道床铺设施工。 新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程第HQTJ-3标段为双线电气化铁路客运专线站前工程，设计时速250km/h。 |
新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ06标段施工总价承包，设计时速350km/h，无砟道床铺设共计110.31 km，铺设CRTSⅢ型无砟轨道板20249块； 合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程，无砟道床52.305正线km，Ⅱ型无砟轨道道床铺设103.262公里。 新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程CKTJ-8标段，隧道工程：(1)新屋场隧道全长 4183m，坨沙隧道全长 4722m。 |
| 6 |
评标情况 |
符合招标文件要求 |
符合招标文件要求 |
符合招标文件要求 |
| 7 |
获奖信息 |
大秦线两亿吨扩能改造工程：第八届中国土木工程詹天佑奖； 浙赣电气化提速改造工程：第八届中国土木工程詹天佑奖； 北京南站改扩建工程：第九届中国土木工程詹天佑奖。 |
北京地铁5号线：鲁班奖； 大唐发电胜利东二号露天煤矿一期工程：国家优质工程金奖； 昆明市主城二环快速系统改扩建工程：火车头优质工程 浙赣铁路：詹天佑大奖 |
新建宝鸡至兰州铁路客运专线兰州西客站站房工程：鲁班奖； 西康铁路：鲁班奖、詹天佑奖、木工程奖； 广深港客运专线广深段羊台山隧道出口以南综合工程PJ标段：中国中铁杯。 |
| 8 |
其他（是否申请信誉加分） |
否 |
否 |
否 |
标段编号：
CJLLXZQ-4 (标段名称：
新建城际铁路联络线一期工程站前工程施工总价承包招标)
| 序号 |
推荐顺序 |
第一名 |
第二名 |
第三名 |
| 1 |
中标候选人名称 |
中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
中铁一局集团有限公司 |
中铁六局集团有限公司 |
| 2 |
质量 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
| 3 |
工期 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
| 4 |
项目负责人 |
姓名 |
郭永斌 |
陈敏 |
王冬青 |
| 职业资格 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
| 证书编号 |
06013009 |
00123395 |
00098504 |
| 业绩 |
新建贵阳至广州铁路站前工程GGTJ-8标段（已开通运营，设计时速250km/h，铁路客运专线，具有长度3km以上隧道）；石家庄至太原客运专线Z8标段（已开通运营，设计时速250km/h，铁路客运专线）。 |
新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程CKTJ-8标段(具有已开通运营的设计时速200km/h及以上铁路客运专线长度3km及以上隧道施工管理经验；其中新屋里隧道全长4183米、坨沙隧道全长4722米）；沪汉蓉通道胡家营至安康段增建第二线工程部分站前及站后工程XYS3标段(具有长度3km及以上隧道施工管理经验；其中新蜀河隧道8949m,财神庙隧道7628m)。 |
阳至玉溪铁路扩能改造工程站前二标（城际铁路长度3km以上的隧道工程）；胶济客运专线工程（ZH-5标段） （250km/h客运专线）。 |
| 5 |
投标人业绩 |
新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建（站前）工程第HQTJ－5标-客运专线，双线，设计速度250km/h。站线铺设无碴轨道17.82km；正线铺设无碴轨道11.98km，设轨枕预制场1处，CRTS－I型双块式轨枕55000块。 新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ-2标段-客运专线，设计时速350km/h，双线铁路。其中铜陵长江大桥北引桥长34.458km；裕溪河特大桥长10191.395m，跨淮南铁路；设箱梁预制场4处，共制运架32m双线900t箱梁1968孔、24m双线箱梁99孔。CRTSⅡ型无砟轨道板预制和铺设55双线公里，CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设35双线公里。管段内设巢湖东站、无为高架站，站内轨道结构轨为CRTSⅠ型双块式无砟轨道及有砟轨道，巢湖东站铺设19组高速道岔，无为站铺设4组高速道岔。 新建杭州至长沙铁路客运专线（江西段）站前工程HKJX-4标段-客运专线，设计速度350km/h，双线。标段主要为赣江特大桥1座，全长37106m。铺设CRTS I型板式无砟轨道70176m。 新建铁路沈阳至丹东铁路客运专线工程SDTJ-2标段-客运专线，设计速度250公里/小时，双线铁路。单洞双线隧道29.96km/10座，其中南芬隧道7349米（隧道断面为144.45平方米）、大顶山隧道6275米和于家岭隧道4674米。正线铺设Ⅲ型板式无砟轨道89.74单线铺轨公里。 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程CKGZTJ－11标段-设计速度350km/h，客运专线，双线。其中大茶山隧道9975.1米；捧古隧道长9337.15米；何家寨隧道长8020.8米。CRTS I型双块式无砟轨道铺设52.228单线公里（其中路基地段长0.29 单线公里，桥梁地段长0.704单线公里，隧道地段长51.234单线公里）；CRTSII型板式无砟轨铺设29.152单线公里（其中道路基地段0.157单线公里，桥梁地段1.217单线公里，隧道地段27.778单线公里）。 新建贵阳至广州铁路站前工程GGTJ-8标-设计速度250km/h,客运专线，双线电气化铁路。隧道23247延长米/9座，均为单洞双线隧道，其中两安隧道长12.668公里（隧道开挖断面为116.45平方米，不良地质为岩溶）、东科岭隧道长4947米（地质复杂，围岩整体较差、多处出现塌方和涌水突泥，为一级风险隧道）、龙围隧道长3008米；两安隧道内为CRTS-I型双块式无碴轨道，长25.34单线公里。 |
新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ06标段施工总价承包-客运专线，双线，速度目标值：350km/h,初期运营速度300km/h。无砟道床铺设共计110.31 km，铺设CRTSⅢ型无砟轨道板20249块。跨陇海铁路(60+100+60)m连续梁采用转体施工，跨既有线施工。跨济广高速(48+80+48)m连续梁。跨G310国道(70+125+70)m连续梁。 合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-5标段：速度目标值：350km/h。无砟道床52.305正线km，Ⅱ型无砟轨道道床铺设103.262公里。 新建广深港客运专线广深段羊台山隧道出口以南综合工程PJ标段-广深段正线350公里/小时，福田段正线200公里/小时及以上，动车所120km/h。正线全线采用CRTS-I型轨道板无砟轨道道床结构，一次铺设跨区间无缝线路。预制轨道板2152块，铺设轨道板2152块，铺设无砟轨道道床17.371公里，其中CRTS-I板式无砟轨道道床10.484公里，CRTS-I型双块式无砟轨道道床6.887公里，正线无缝线路铺轨205.272公里，站线铺轨22.584公里。预制轨道板4356块，铺设轨道板4356块，CRTS-I板式无砟轨道道床10.941双线公里，CRTS-I型双块式无砟轨道道床2.95单线公里，正线铺设减震垫层3.117双线公里，正线无缝线路铺轨22.86铺轨公里，站线铺轨3.31铺轨公里。 新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程CKTJ-8标段-铁路双线客运专线工程，速度目标值：250km/h。隧道工程：(1)新屋场隧道全长 4183m，(2)坨沙隧道全长 4722m，（3）岩溶隧道鸭咀岩2号隧道，隧道总长度3152m。铺架工程：制运架双线箱梁549孔；铺设整体道床无砟轨道115.44km，铺轨423.28km。 |
新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ-6标段-该工程设计时速：350km/h的客运专线站前工程。笔架山隧道（全长5948m）、梅王尖隧道（全长4324m）。轨道工程：无砟轨道施工及道床铺设73.631km，粒料道床1834m3。 新建京津城际延伸线天津至于家堡工程JYSG-2标段：京津城际铁路延伸线客专部分设计时速350km/h。轨道工程：正线铺轨106.302km,无砟道床4.68km。 新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程五标段：津秦正线设计时速300公里/小时，基础设施预留350公里/小时条件。正线无缝线路铺轨138.47km,铺粒料道床466726m3，无砟道床38.1km。 新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-5标段：客运专线，设计时速250km/h。轨道工程：主要为正线及站线铺设道床、轨道精调及跨京沪高铁355.4m的桥梁地段无砟道床等。 |
| 6 |
评标情况 |
符合招标文件要求 |
符合招标文件要求 |
符合招标文件要求 |
| 7 |
获奖信息 |
沈丹客专TJ-2标-中华全国铁路总工会颁发的火车头奖章；新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线-中国土木工程学会 北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会颁发的第十四届詹天佑奖等奖项。 |
新建宝鸡至兰州铁路客运专线兰州西客站站房工程-中国建筑业协会颁发的鲁班奖等奖项。 |
新建张家口至呼和浩特铁路动车运用所工程-中国施工企业管理协会颁发的国家优质工程奖；新建铁路天津至保定铁路工程引入枢纽、既有线改造工程-中国施工企业管理协会颁发的国家优质工程奖国家优质工程奖等奖项。 |
| 8 |
其他（是否申请信誉加分） |
否 |
否 |
否 |
标段编号：
CJLLXZQ-5 (标段名称：
新建城际铁路联络线一期工程站前工程施工总价承包招标)
| 序号 |
推荐顺序 |
第一名 |
第二名 |
第三名 |
| 1 |
中标候选人名称 |
中铁十局集团有限公司 |
中铁十一局集团有限公司 |
中铁二十二局集团有限公司 |
| 2 |
质量 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
投标文件承诺的质量标准满足招标文件要求。 |
| 3 |
工期 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
招标文件要求：48个月；投标人承诺：48个月 |
| 4 |
项目负责人 |
姓名 |
李如杰 |
|
曾见 |
| 职业资格 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
铁路工程专业一级注册建造师 |
| 证书编号 |
00113520 |
00118182 |
00086497 |
| 业绩 |
济南枢纽北环线至济西站上行场新建联络线工程施工总价承包；新建枣庄至临沂铁路工程站前综合标段（铁路大中型项目，含铁路营业线工程）；胶济铁路客运专线ZH-4标段（已开通运营的200km/h铁路客运专线工程，含轨道铺设及桥梁工程，含铁路营业线工程） |
合肥至芜湖铁路电气化改造工程站前工程HWZQ-Ⅰ标段（营业线施工）；新建武汉至黄石城际铁路WHSG-1标（设计时速200km/h、营业线施工）；新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段引入武汉枢纽部分站前工程WHZQ-3标（营业线施工）。 |
长春至白城铁路扩能改造工程（站前其它工程）CBSG-4标；新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程HQTJ-1标段（满足已开通运营的设计时速200km/h及以上铁路客运专线施工项目业绩要求，具有营业线施工管理经验。）。 |
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投标人业绩 |
新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段站前工程BLTJ-1标段：承担的工作包括改移道路；路基工程；桥涵工程；隧道工程轨道工程（路基、桥梁和隧道地段无碴道床施工，双块式轨枕预制及装卸）。本标为铁路客运专线，设计时速250km/h。隧道工程集中，以隧道群分布，共隧道6座长23.981km，双线隧道东岔隧道长6513.594m，笔架山隧道长6345m。正线轨道铺设双块式无砟道床（CRTSⅠ型）长50.983公里，站线铺设双块式无砟道床1.537单线公里。 新建石家庄至济南铁路客运专线工程SJZ-8标段：客运专线；旅客列车设计速度250Km/h。铁路客运专线站前综合工程（含三电迁改及油气管线迁改）。南东联络线Ⅰ类变更新增南东上、下联特大桥；新增铺轨基地，T梁场；铺设CRTSⅢ型板式无咋轨道，其余地段铺设有咋轨道；制、运、架双线箱梁。 新建铁路大同至西安客运专线站前工程：客运专线；旅客列车设计速度250Km/h。本工程包含道路改移、三电迁改，路基、桥涵(含箱梁制运架)、无碴轨道（含双块轨枕预制）、铺轨，房屋（不含站房和设备房屋），相应的大临、配合辅助工程等。CRTS双块式无砟轨道道床铺设。 新建兰州至重庆铁路兰州东至夏官营、广元至重庆段土建工程及兰州东至重庆段铺架工程LYS-14标段：I级，客车设计时速200Km/h。新草街嘉陵江双线特大桥连续刚构梁，新井口嘉陵江双线特大桥采用1-128米下承式简支钢桁梁跨渝怀线引入线、井歌联络线两条既有铁路，跨越III级河道嘉陵江；隧道23座；标段内预制、运、架设各种标准T型简支梁。 |
新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段站前工程HCZJ-3标段：铁路等级为客运专线。义乌东特大桥跨越既有浙赣铁路，采用4-24.6m简支梁（门式墩）跨越）；麻山隧道；义乌制梁场，制、运、架箱梁，其中32m双线简支箱梁680榀、24m双线简支箱梁64榀；铺设CRTSⅠ型、CRTSⅡ型轨道板无砟轨道道床87.28公里。 合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-1标：铁路等级为客运专线。其中三清山隧道（双线隧道）；轨道工程正线新建CRTS-Ⅱ型轨道板；站线新建粒料道床9831立方米，路基地段无砟道床3.649公里，隧道洞内无砟轨道56.762单线公里，道岔地段无砟道床1.511公里。 新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ-7标:铁路等级为客运专线，设计时速300km/h。其中绩溪隧道9464米。轨道工程：正线：机械无缝线路铺轨，站线：铺轨。无砟轨道CRTS-Ⅱ型448.3公里。 |
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程CKGZTJ-12标：设计时速350km/h。包括路基、桥涵、隧道、无碴轨道预制及铺设、箱梁预制架设、站场建筑。 湘桂铁路黎塘至南宁段扩能改造工程和新建南宁至黎塘铁路站前及部分站后工程LN-3标段：线路设计标准为时速250km/h的I级铁路。标段范围改移道路、迁改、路基、桥涵（含梁体预制及架设）、隧道、轨道、房屋、站场、其他运营生产设备及建筑物、大临及过渡工程。隧道9座，共计4020延米。正线铺轨456km，站线铺轨15.5km。 新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程HQTJ-1标段：速度目标值250km/h，预留300km/h的行车条件。在过滨洲线榆树屯车站后上跨滨洲线转于滨洲线左侧。正线铺轨281.83公里，其中有碴轨道铺轨47.1公里（改建线路26.81公里），无碴轨道铺轨233.13公里。具有铁路桥梁工程上跨铁路营业线施工业绩。 新建茂名至湛江铁路MZZQ-1标段：设计开通时速200-250km∕h。正线新铺轨156.946km，站线新铺轨14.825km。小东江特大桥多处上跨铁路（广茂铁路）及公路。 |
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评标情况 |
符合招标文件要求 |
符合招标文件要求 |
符合招标文件要求 |
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获奖信息 |
哈尔滨铁路枢纽新建哈尔滨西客运站工程-中国施工企业管理协会颁发的2013-2014年度国家优质工程奖；新建合肥至武汉铁路DK163+000—DK212+300站前工程（第三标段）-詹天佑土木工程科技发展基金会颁发的詹天佑土木工程大奖等奖项。 |
新建杭州至长沙铁路客运专线HCZJ-3标段-中国施工企业管理协会颁发的国家优质工程奖；合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-1标段-中国施工企业管理协会颁发的国家优质工程奖等奖项 |
新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程-中国施工企业管理协会颁发的2016-2017年度国家优质工程奖和黑龙江省建设工程质量龙江杯评审委员会、黑龙江省建筑业协会颁发的2014年度黑龙江省建设工程结构优质奖等奖项 |
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其他（是否申请信誉加分） |
否 |
否 |
否 |
三、公示日期：自; 2018年12月28日 至 2018年12月31日 止。
根据《招标投标活动投诉处理办法》（七部委2004年11号令）、《中华人民共和国招标投标法实施条例》和《招标公告和招标公示信息发布管理办法》（发展改革委2017年10号令），在公示期间，所有投标人和其他利害关系人对评标结果有异议的，应以书面形式加盖单位公章和法定代表人或授权委托人签字（应附法定代表人签署的授权委托书）后以纸质文件或电子扫描件的方式向招标人提出。
四、行政监督部门：
本招标项目的监督部门为京津冀铁路投资公司招投标监管办。
五、联系方式：
招 标 人： 京安城际铁路有限公司
地 址： 北京市通州区永顺镇金融街园中园五号院63号楼
联 系 人： 常女士、朱女士、谭先生
联系 电话： 010-63348621、010-63348615
传真/邮箱： 010-63373591
