贵州省毕节至都格（黔滇界）公路经国家发展和改革委员会以发改基础[2010]2885号批准建设，交通运输部以交公路发[2011]293号文对初步设计进行了批复。项目建设单位为贵州高速公路开发总公司。建设资金来源为国家投资和业主自筹，项目出资比例为36.6%:63.4%，项目已具备招标条件，现在全国范围内对本项目工程桥梁及隧道监控进行公开招标。本项目采用资格后审方式，综合评估法。
2、工程概况与招标范围
贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。项目起自毕节市龙滩边，接在建遵义至毕节高速公路，止于六盘水市都格（黔滇界），接云南省在建的普立（黔滇界）至宣威高速公路，全长139.468公里。本次招标范围为：对部分桥梁的施工监控、隧道施工监控量测及地质超前预报进行招标。
服务期自服务合同签订之日起至监控服务工作内容全部完成，并提交合格的监控服务报告之日止，BDQL-01、BDQL-02、BDQL-04服务期不少于42个月；BDQL-03、BDSD01~05服务期不少于30个月。
本次招标包括桥梁8座；隧道26 座；共分9个标段。标段划分见下表：
毕节至都格高速公路项目桥梁监控合同段划分表
|
序号
|
监控合同段划分
|
所属施工合同段
|
大桥名称
|
中心桩号/起终点桩号
|
桥跨组合
|
桥梁全长（米）
|
结构类型
|
|
|
|||||||
|
上部结构
|
|
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|
1
|
BDQL-01
|
T3
|
总溪河特大桥
|
主桥中心桩号K106+850/K106+237.5～K107+162
|
（4×30+5×30+5×30）+360+（4×30）
|
925
|
主桥：上承式钢管混凝土桁架拱
|
|
|
|||||||
|
引桥：预应力混凝土T梁连续结构
|
|
|
||||||||||||||
|
T4
|
以补鲁大桥
|
左：K112+464.5/ K112+231~ K112+738
|
左：（3x30）+（73+135+73）+（3x30）+（2x20）
|
左：507
|
连续刚构、30m结构连续T梁、20m简支T梁
|
|
|
|||||||||
|
右： K112+464.5/ K112+241~ K112+761
|
右：20+(2x30）+（73+135+73）+（5x30）
|
右：530
|
|
|
||||||||||||
|
2
|
BDQL-02
|
T7
|
银厂沟大桥
|
K143+525/K143+303.730～K143+747.270
|
左：3x30+（66.05+120+66.05）+3x30；
|
左：444
|
T梁桥+连续刚构
|
|
||||||||
|
右：2x30+（66.05+120+66.05）+3x30
|
右：414
|
|
||||||||||||||
|
T9
|
抵母河特大桥
|
K159+019/K158+579～K159+460.5
|
4×40米T梁桥+538米单跨钢桁梁悬索桥+4×40米T梁桥
|
882
|
T梁桥+单跨钢桁梁悬索桥+T梁桥
|
|
|
|||||||||
|
3
|
BDQL-03
|
T13
|
狗跳岩大桥
|
K193+410/K193+194.1—K193+625.7
|
65+2×120+65+2×30m
|
432
|
预应力砼连续刚构、T梁
|
|
|
|||||||
|
T13
|
马尾河大桥
|
K194+305/K194+164.5—K194+444
|
95+95+2x40m
|
280
|
预应力砼连续刚构、T梁
|
|
|
|||||||||
|
T16
|
三家寨大桥
|
K210+538/ K210+484.94—K210+587.46
|
1-70m箱拱
|
103
|
钢筋砼箱拱，矩形板、空心板
|
|
|
|||||||||
|
4
|
BDQL-04
|
T17、T18
|
北盘江特大桥
|
K219+521.806/K218+903.406—K220+244.806
|
80+88+88+720+88+88+80+3*34
|
1341
|
钢桁架斜拉桥
|
|
|
|||||||
|
|
毕节至都格高速公路项目隧道监控合同段划分表
|
|||||||||||||||
|
|
监控合同段划分
|
所属施工合同段
|
隧道名称
|
起 终 点 桩 号
|
长度m
|
总长m
|
||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
|
1
|
BDSD-01
|
T1
|
平冲垭口隧道
|
左幅：ZK81+110~ZK82+255
|
1145
|
2555
|
|||||||||
|
|
右幅：YK80+825~YK82+235
|
1410
|
||||||||||||||
|
|
T2
|
梅花菁隧道
|
左幅：ZK97+203~ZK99+090
|
1887
|
3809
|
|||||||||||
|
|
右幅：YK97+185~YK99+107
|
1922
|
||||||||||||||
|
|
T4
|
街上隧道
|
左幅：ZK115+160~ZK116+465
|
1305
|
2575
|
|||||||||||
|
|
右幅：YK115+190~YK116+460
|
1270
|
||||||||||||||
|
|
曾家大寨隧道
|
左幅：ZK116+688~117+755
|
1067
|
2141
|
||||||||||||
|
|
右幅：YK116+691~117+765
|
1074
|
||||||||||||||
|
|
2
|
BDSD-02
|
T5
|
岳家湾隧道座
|
左幅：ZK120+423~ZK122+423
|
4000
|
8239
|
|||||||||
|
|
右幅：YK120+463~YK122+463
|
4239
|
||||||||||||||
|
|
T6
|
龙场隧道
|
左幅：ZK127+040~ZK127+840
|
800
|
1605
|
|||||||||||
|
|
右幅：YK127+040~YK127+845
|
805
|
||||||||||||||
|
|
鸡公山隧道
|
左幅：ZK131+345～K134+290
|
2945
|
5930
|
||||||||||||
|
|
右幅：YK131+310～YK134+295
|
2985
|
||||||||||||||
|
|
T6
|
鱼塘梁子隧道0.5
|
左幅： ZK137+950～ZK139+000
|
1050
|
2085
|
|||||||||||
|
|
右幅：YK137+965～YK139+000
|
1035
|
||||||||||||||
|
|
3
|
BDSD-03
|
T7
|
鱼塘梁子隧道0.5
|
左幅： ZK139+000～ZK140+130
|
1130
|
2232
|
|||||||||
|
|
右幅：YK139+000～YK140+102
|
1102
|
||||||||||||||
|
|
T8
|
谢立大山隧道
|
左幅：ZK152+150～ZK153+454
|
1304
|
2584
|
|||||||||||
|
|
右幅：YK152+165～YK153+445
|
1280
|
||||||||||||||
|
|
T10
|
马家营隧道
|
左幅：ZK161+551～ZK162+003
|
452
|
906
|
|||||||||||
|
|
右幅：YK161+546～YK161+990
|
454
|
||||||||||||||
|
|
龙潭口Ⅰ号隧道
|
左幅：ZK163+795～ZK163+995
|
200
|
353
|
||||||||||||
|
|
右幅：YK163+802～YK163+955
|
153
|
||||||||||||||
|
|
龙潭口II号隧道
|
左幅：ZK164+410～ZK164+980
|
570
|
1130
|
||||||||||||
|
|
右幅：YK164+410～YK164+970
|
560
|
||||||||||||||
|
|
T11
|
大岩隧道
|
左幅：ZK173+715～ZK174+655
|
940
|
1865
|
|||||||||||
|
|
右幅：K173+740～K174+665
|
925
|
||||||||||||||
|
|
陈家寨隧道
|
左幅：ZK175+590～ZK176+115
|
525
|
1039
|
||||||||||||
|
|
右幅：K175+606～K176+120
|
514
|
||||||||||||||
|
|
T12
|
付家寨隧道
|
左幅：ZK180+365～ZK181+460
|
1095
|
2150
|
|||||||||||
|
|
右幅：K180+375～K181+430
|
1055
|
||||||||||||||
|
|
T12
|
青山隧道0.5
|
左幅：ZK188+015～ZK191+485
|
1745
|
3450
|
|||||||||||
|
|
右幅：K188+015～K191+535
|
1705
|
||||||||||||||
|
|
4
|
BDSD-04
|
T13
|
青山隧道0.5
|
左幅：ZK188+015～ZK191+485
|
1725
|
3540
|
|||||||||
|
|
右幅：K188+015～K191+535
|
1815
|
||||||||||||||
|
|
T13
|
大坪子隧道
|
左幅：ZK191+580～ZK192+750
|
1170
|
2310
|
|||||||||||
|
|
右幅：K191+670～K192+810
|
1140
|
||||||||||||||
|
|
雷打坡隧道
|
左幅：ZK193+575～ZK193+895
|
320
|
610
|
||||||||||||
|
|
右幅：K193+630～K193+920
|
290
|
||||||||||||||
|
|
T14
|
水菁沟隧道
|
左幅：ZK196+250～ZK199+105
|
2855
|
5710
|
|||||||||||
|
|
右幅：K196+250～K199+105
|
2855
|
||||||||||||||
|
|
T14
|
白龙山隧道0.5
|
ZK200+585～ZK202+590
|
2005
|
4015
|
|||||||||||
|
|
K200+640～K202+650
|
2010
|
||||||||||||||
|
|
5
|
BDSD-05
|
T15
|
白龙山隧道0.5
|
ZK202+590～ZK204+600
|
2010
|
4035
|
|||||||||
|
|
K202+650～K204+675
|
2025
|
||||||||||||||
|
|
T16
|
三家寨隧道
|
左幅：ZK209+990～ZK210+275
|
285
|
605
|
|||||||||||
|
|
右幅：K209+980～K210+300
|
320
|
||||||||||||||
|
|
深沟隧道
|
左幅：ZK210+585～ZK213+505
|
2920
|
5960
|
||||||||||||
|
|
右幅：K210+590～K213+630
|
3040
|
||||||||||||||
|
|
耿家屋基隧道
|
左幅：ZK214+155～ZK215+970
|
1815
|
3720
|
||||||||||||
|
|
右幅：K214+145～K216+050
|
1905
|
||||||||||||||
|
|
T17
|
崔家坡隧道
|
左幅：ZK216+295～ZK216+510
|
215
|
475
|
|||||||||||
|
|
右幅：K216+345～K216+605
|
260
|
||||||||||||||
|
|
马鞍山隧道
|
左幅：ZK216+745～ZK217+062
|
317
|
732
|
||||||||||||
|
|
右幅：K216+805～K217+220
|
415
|
||||||||||||||
|
|
下寨隧道
|
左幅：ZK217+421～ZK217+700
|
279
|
594
|
||||||||||||
|
|
右幅：K217+475～K217+790
|
315
|
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
3、投标人资格要求
|
项 目
|
要求
|
标段
|
|
资质要求
|
投标人应具有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照或者合法有效的事业单位法人证书（或者收费许可证），持有交通运输部（原交通部）核发的公路工程试验检测综合类甲级资质并具有桥梁隧道工程增项资质，或者持有桥梁隧道工程专项资质（试验检测资质证书上写明的试验检测机构可以是投标人的不具有独立法人资格的附属机构）；具备省级及以上人民政府计量行政部门颁发的计量认证证书（CMA），且认证证书中认证范围具有相应的桥梁检测及监测项目。
|
BDQL-01~04
|
|
投标人应具有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照或者合法有效的事业单位法人证书（或者收费许可证），持有交通运输部（原交通部）核发的公路工程试验检测综合类甲级资质并具有桥梁隧道工程增项资质，或者持有桥梁隧道工程专项资质（试验检测资质证书上写明的试验检测机构可以是投标人的不具有独立法人资格的附属机构）；具备省级及以上人民政府计量行政部门颁发的计量认证证书（CMA），且认证证书中认证范围具有相应的隧道监控项目。
|
BDSD-01~05
|
|
|
业绩
|
近10年内独立承担过至少1座主跨跨径在120米及以上的高速公路连续刚构桥梁施工监控服务及1座主跨跨径在200米及以上拱桥施工监控服务
|
BDQL-01
|
|
近10年内独立承担过至少1座主跨跨径在120米及以上的高速公路连续刚构桥梁施工监控服务及1座主跨跨径在400米及以上悬索桥施工监控服务
|
BDQL-02
|
|
|
近10年内独立承担过至少2座主跨跨径在120米及以上的高速公路连续刚构桥梁施工监控服务
|
BDQL-03
|
|
|
近10年内独立承担过至少1座主跨跨径在400米及以上的斜拉桥监控服务
|
BDQL-04
|
|
|
近5年内独立承担过至少1座长度在（按1座隧道的单洞总长计）500米以上高速公路的隧道施工监控量测和地质超前预报服务。
|
BDSD-01~05
|
本项目不接受联合体投标。
贵州省交通运输厅2011年度公路水运工程试验检测信用评价结果（可在贵州省交通运输厅网站www.qjt.gov.cn或者贵州省交通建设工程质量监督局网站www.qjtzj.com上查询）、交通运输部2011年度公路水运工程试验检测信用评价结果（可在交通运输部工程质量监督局网站www.jtbzjz.net上查询）均已正式发布，投标企业信用等级的最终引用将按照《关于加强贵州省交通建设从业单位信用信息管理的实施意见》黔交建设〔2011〕20号文件（可在贵州省交通运输厅网站www.qjt.gov.cn上查询）第三部分“评价结果应用”中有关规定执行。本次招标不接受按上述规定确定为D级的企业投标。
投标人允许购买的合同段最大数量如下：
|
投标人的信用评价结果
|
AA
|
A
|
B
|
C
|
|
投标人可购买合同段的最大数量
|
4
|
3
|
2
|
1
|
在人员不重复的条件下，允许购买的合同段数量，即为允许中标的最大数量。
与本项目施工单位存在下述关系的投标人不得参与本项目投标，且具有下述关系的投标人不得同时对同一标段投标，否则，均按废标处理。
(1) 投资参股关系；
(2) 具有直接管理和被管理关系的母子公司；
(3) 同一母公司的子公司；
(4) 法定代表人为同一人的法人。
4、招标文件的获取
凡有意参加投标者，请于2012年8月22日至2012年9月4日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午09时00分至11时30分，下午13时30分至16时30分（北京时间，下同），在贵州高速公路开发总公司十七楼招标大厅持企业法人营业执照副本原件或者事业单位法人证书（或者收费许可证）、试验检测资质证书副本原件、计量认证证书原件、单位介绍信和经办人身份证及上述资料加盖单位公章的复印件一套，以及填写完整并加盖单位公章的“交通运输建设信用等级（2011年度）评级汇总表”正本，购买招标文件。招标文件每标段每套1000元，逾期不售，售后不退。
5、投标文件的递交及相关事宜
招标人不统一组织现场踏勘及召开标前会议，投标人自行踏勘现场。
投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2012 年9月12日10时00分，投标人应于当日08时30分至10时00分将投标文件递交至贵州高速公路开发总公司十七楼招标大厅。逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6、发布公告的媒体
7、联系方式
招标人： 贵州高速公路开发总公司
招标人地址： 贵州省贵阳市北京路266号
联系人： 阮女士 卢先生 电 话： 0851-5992730 5992716
传 真： 0851-6506025 邮 编： 550004
银行帐户名称：贵州高速公路开发总公司
开户银行：贵阳市建设银行黔灵支行
帐 号： 52001413736050001676
贵州高速公路开发总公司
2012年8月27日
