因超载、货车撞击而屡次出现险情，206国道的肥西派河大桥不得不拆除重建，预计国庆节通车。去年7月我省的桥梁“体检”中，危桥数量高达7460座，一年时间过去了，这些危桥“解危”了吗？记者从省局获悉，通过改造或重建，预计到10月底，国省道上的2682座桥梁基本上告别危桥。
派河大桥拟国庆通车
206国道肥西的派河大桥重建工程正在紧张进行中，桥墩早已立起，目前正在箱梁施工，大桥雏形显现。据悉，这座因超载、货车撞击而屡次出现险情的大桥在去年9月爆破，原址上建一座新桥，根据进度，新建的派河大桥将于10月1日通车。这还意味着，届时，我省境内的国省干线上最后一座危桥改造完成。
去年黑龙江铁力西大桥发生垮塌事故后，全国开展了公路桥梁安全隐患的排查。安徽商报去年8月曾对我省桥梁触目惊心的“体检”结果进行了报道。记者日前从省局获悉，我省从2006年开始已逐步实施危桥改造，但由于资金受限，实施危桥改造的多为国省干线及重要县道上，到2009年年底，我省已对国省干线及重要县道上的408座危桥进行维修加固或新。去年我省就完成国省干线上41座危桥的改造，今年正在对剩余的42座危桥进行。 “大部分桥梁的改造工程都能在8月底完成，最后一座完工的危桥应该是国庆通车的派河大桥，届时，我省国省道上的2682座桥梁基本上告别危桥。 ”省局处副处长徐建东告诉记者。
县乡危桥逐步“消灭”
肥西派河大桥是我省国省道危桥的典型之一，除此之外，其他的危桥“解危”了吗？记者日前探访了206国道、103省道上的多处桥梁，发现一年时间过去，大部分的危桥已实施改造或重建。
同时，部门对重要县道上的危桥也在逐步实施改造，据悉，我省还有差不多15座重要县道上的危桥，目前已实施限行等管制，计划明年底完成改造。另外，对存在大量危桥的县乡道和农村公路，部门也已将危桥改造建议提交给管养责任主体的县乡政府，改造工程也在逐步进行中。
